8月29日，在美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心，舉世關(guān)注的美國“太空發(fā)射系統(tǒng)”阿爾忒彌斯登月火箭靜靜地矗立在發(fā)射臺上，人們滿懷激動興奮地心情，等待著新一代登月火箭升空，期待著美國重返月球的壯舉再次邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。

出乎意料之外，新一代登月火箭因引擎故障推遲發(fā)射。這一決定如同一盆涼水兜頭澆下，人們心中點(diǎn)燃的“重返月球”期望瞬間將至冰點(diǎn)。

航天事業(yè)一直是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，不僅燒錢，而且失敗也如影相隨。一百多年來，美國的科學(xué)技術(shù)在世界上一枝獨(dú)秀，在航空領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，早在上世紀(jì)60年代，美國的“阿波羅”登月火箭就降落在月球，連續(xù)六次將宇航員送上月球，那句“這是我個(gè)人的一小步，但卻是人類的一大步”名言深入人心。美國是浩瀚太空探索的先行者，但失敗也如影相隨，給人們留下了慘痛的記憶。

1986年1月28日，美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)發(fā)射升空，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，73秒后航天飛機(jī)墜毀，7名航天員以身殉職。此次事件成為航天探索過程中第一次最大的航天空難事件。

2003年2月1日，美國哥倫比亞號航天飛機(jī)僅僅因?yàn)槿剂舷浔砻媾菽灏惭b缺陷導(dǎo)致脫落，航天飛機(jī)爆炸，7名宇航員全部殞命。

又是因?yàn)槿剂闲孤恫坏貌辉僖淮瓮七t發(fā)射時(shí)間。這次是為再次登月先行探路進(jìn)行無人繞月的飛行測試。

登月路途漫漫，失敗在所難免。美國這次登月火箭發(fā)射失利的消息傳出后，有些網(wǎng)友就不淡定了，似有嘲諷挖苦之意，不乏幸災(zāi)樂禍之言，更有唱衰美國探月之勢。

太空探索事業(yè)一直就充滿了極高的風(fēng)險(xiǎn)，有成功，也有失敗，但失敗擋不住人類探索的腳步。不僅有美國，還有其他國家也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備著，熱切地?fù)肀У厍蜻@個(gè)緊鄰星球——月亮。

新一波月球探索方興未艾。

2023年，月球探索再起高潮，航天大國俄羅斯的“月球25號”著陸器再現(xiàn)無人匹敵的技術(shù)優(yōu)勢，一馬當(dāng)先，續(xù)寫輝煌；

除去美國航天局在6月28日發(fā)射的“拱頂石”立方星之外，接下來的12月，美國的“新星_C”著陸器也將踏上探月之旅；

歐洲、印度雄心勃勃，已實(shí)現(xiàn)無人探索的繞月探測；

日本早就躍躍欲試，夢想躋身航天大國行列，其“月球研究指揮著陸器”將在月球著陸，在2030年以前實(shí)現(xiàn)首次登月；

韓國不甘落后，借助美國的技術(shù)，在8月4日發(fā)射首個(gè)月球探測器“韓國探路者月球軌道器”升空，加入到了探月大合唱之中；

11月，阿聯(lián)酋的“拉希德”號漫游器借助美國“獵鷹9號”運(yùn)載火箭發(fā)射，成為阿拉伯國家第一次探月嘗試。

在這波探月熱中，我國作為一個(gè)航天強(qiáng)國自然不會缺席。目前我國已成功完成了無人月球探索的繞、落、回所有任務(wù)，并完成了月壤采樣返回。至2035年，我國將在登月探測方面邁出實(shí)質(zhì)性的步伐，按照計(jì)劃把宇航員送上月球。

無可否認(rèn)，美國目前是世界上在月球探索方面具有技術(shù)和條件上的先發(fā)優(yōu)勢，我們沒有理由對美國的登月火箭發(fā)射的暫時(shí)失利而冷言酸語，幸災(zāi)樂禍，更不應(yīng)有唱衰美國航天之意。如果要說競爭，我們還是踏踏實(shí)實(shí)地做好自己的事，按照自己的月球探索計(jì)劃，做到萬無一失，早日實(shí)現(xiàn)登月目標(biāo)。

登月，是人類的夢想；探月，是人類走向太空的第一步。他山之石，可以攻玉。別人的教訓(xùn)，我們也可以吸取。僅就這一點(diǎn)來說，美國的火箭發(fā)射失利對我們來說，未嘗不是一件好事情。