百慕大三角一直是人們最為好奇的死亡地帶。傳說中有無數(shù)的船、飛機都在百慕大三角消失得無影無蹤，甚至還有傳言在百慕大三角出現(xiàn)了外星人的身影，因此百慕大三角就被套上了“魔鬼之海”“地球黑洞”的稱號。那么百慕大三角真的有那么恐怖嗎？

百慕大三角地處北美，佛羅里達半島的東南部，具體是由百慕大群島，美國的邁阿密，和波多黎各的圣湖安，三點連線形成的一個西大西洋三角地帶。

其實，百慕大三角之名形成的原因不是地理原因，不是美國政府，不是外星人，而是一群無書可寫的作家。

首先是愛德華·瓊斯，他是首位百慕大三角的塑造者。1950年，他在美聯(lián)社邁阿密先驅(qū)報中，報道了百慕大區(qū)域飛機失事事件，當然，不是客觀的報道，而是經(jīng)過添油加醋的那種，直接把事故原因甩鍋給了百慕大海域。

這場事故就是美國海軍第十九飛行中隊失蹤事件，也是百慕大三角最為有力的“事實論據(jù)”。1945年12月5日，美軍19號飛行中隊的五架轟炸機到百慕大海域進行訓練，結(jié)果一去無回。

據(jù)說19號飛行中隊的指揮官查爾斯·泰勒是個擁有2000多個小時飛行時數(shù)的老司機，事發(fā)時幾乎是萬里無云。詭異的是，派出去的海上搜救飛機也神秘消失了。

獨眼巨人號貨船失蹤事件也是如此。1918年2月22日，滿載貨物的“獨眼巨人”號途經(jīng)百慕大三角區(qū)域時，突然和外界失去了一切聯(lián)系，船上300多名船員也一并無影無蹤。

作家伯利茲（Charles·Berlitz），他看準了商機，在1974年出版了《百慕大三角》（The Bermuda Triangle）一書，一舉賣出了5百萬冊的高銷量，同時把“百慕大魔鬼三角”的概念發(fā)揚光大。這書中不但搜集了許多官方或非官方消息，再加入各種對百慕大三角神秘現(xiàn)象的合理解讀和理論。讓原本不存在的“百慕大三角”，成了當時美國家喻戶曉的神秘地帶。

那么事實真相是什么呢？

其實那個擁有豐富飛行經(jīng)驗的隊長查爾斯·泰勒，根本就是個偏執(zhí)的馬大哈。正是因為他在迷路的情況下固執(zhí)己見，才帶領小隊飛進了深海區(qū)域，最終導致五架飛機因為燃油耗盡而墜毀。

那么救援飛機為什么會墜毀呢？

海軍基地的前飛行教練戴維·懷特說，統(tǒng)計已證實參加救援的PBM-5水上飛機，是歷史上頻繁出現(xiàn)油氣外泄，且常因小火花導致爆炸的機型，所以這種飛機也一直被稱為“飛行中的油箱”。當時在該海域經(jīng)過的游輪表示，當晚就曾看到上空有爆炸聲及閃光，海面上也拖著一條長長的油帶。

綜上所述，這起事件就是一個剛愎自用的隊長害了一群隊友的故事，都是科學可以解釋的。

至于“獨眼巨人”號的消失也很簡單，因為它的結(jié)構(gòu)本就非常不合理，被巨型海浪多次拍打后極易發(fā)生解體，這點可以從她的兩艘姐妹艦中得到更科學的解釋。和“獨眼巨人”構(gòu)造幾乎一樣的“涅柔號斯”和“普路提斯”號，雖平安地度過了一戰(zhàn)歲月，但在二戰(zhàn)期間都因為結(jié)構(gòu)缺陷紛紛沉沒。鑒于“獨眼巨人”號當時的嚴重超載，所以失事原因也漸趨明了。

不過，在上述《百慕大三角》作為暢銷書大賣的第二年，另一本專門為反駁伯利茲的辟謠書籍就誕生了。

作者拉里·庫什：碩士學位是圖書管理學，畢業(yè)后在亞利桑那州立圖書館工作，有較強的搜索與調(diào)查能力。此外，他還是一個有經(jīng)驗的飛行員，在二十多歲以來，他當過商業(yè)飛行員、飛行教練和飛行工程師等，累計飛行時間達到幾千小時。

然而，在庫什這本辟謠書出版后，前面寫《百慕大三角》一書的作者伯利茲又四處散播謠言，聲稱在百慕大海底發(fā)現(xiàn)一座金字塔。

庫什也立刻向伯利茲發(fā)出挑戰(zhàn)，要求伯利茲提供海底金字塔的證據(jù)，并跟他打賭一萬美金，終于在挑戰(zhàn)截止的前一周，伯利茲才不得不出來宣布不愿接受庫什的挑戰(zhàn)，承認了自己只是信口開河。

所以這出鬧劇在上個世紀70年代的美國，早已告一段落。

結(jié)語：其實關于百慕大三角的那些謠言，早已被科學家辟謠了?，F(xiàn)在，百慕大三角已經(jīng)成了旅游勝地，不少游客前往體驗當?shù)氐娘L景。當然，現(xiàn)在還有很多人不愿意相信這些科學的解釋，想要繼續(xù)探索百慕大三角其中的奧秘。他們寧愿相信那個充滿“刺激”的假想，也不愿意承認真相。