網(wǎng)約車(chē)的戰(zhàn)火又燃燒起來(lái)了，而且要比之前來(lái)得更猛烈，各家平臺(tái)都在加緊清點(diǎn)自己手里的“王牌”。
面對(duì)一些若有若無(wú)的攻擊，滴滴貌似并不在意，倒是逼得腰部平臺(tái)蠢蠢欲動(dòng)，哈啰、一喂順風(fēng)車(chē)等后來(lái)者只等著看戲。
沒(méi)想到傳統(tǒng)車(chē)企硬是湊熱鬧，居然來(lái)收購(gòu)這一出？
一、傳統(tǒng)車(chē)企改戰(zhàn)略方向
出租車(chē)始終贏不了網(wǎng)約車(chē)，說(shuō)到底還不是因?yàn)闆](méi)有互聯(lián)網(wǎng)的加持，這件事作為前車(chē)之鑒，傳統(tǒng)車(chē)企自然要想盡辦法避免被落下。
除了轉(zhuǎn)型，還是轉(zhuǎn)型，已經(jīng)有一部分傳統(tǒng)車(chē)企做出選擇，從賣(mài)車(chē)到賣(mài)服務(wù)，或許一股腦把車(chē)子塞給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，然后漲一波銷(xiāo)量，也是一次不錯(cuò)的嘗試。
傳聞，一傳統(tǒng)車(chē)企盯上滴滴，有想法進(jìn)行收購(gòu)，已經(jīng)處于洽談階段，當(dāng)然雙方都已經(jīng)做出回應(yīng)，這只是無(wú)中生有罷了！
但是可以知道一點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)企戰(zhàn)略方向已經(jīng)改變，單純的賣(mài)車(chē)并不再適用于當(dāng)下，疊加網(wǎng)約車(chē)服務(wù)、智能駕駛技術(shù)才是更好的發(fā)展路線。
傳統(tǒng)車(chē)企沖進(jìn)出行市場(chǎng)，是為了出行還是賣(mài)車(chē)？
二、謹(jǐn)慎試探資本市場(chǎng)
不管是為了出行還是賣(mài)車(chē)，傳統(tǒng)車(chē)企入局網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)無(wú)法阻止，或許會(huì)再次掀起“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，重新洗牌市場(chǎng)。
網(wǎng)約車(chē)這塊誘人的蛋糕本來(lái)就不夠分，結(jié)果想來(lái)分蛋糕的人越來(lái)越多，腰部平臺(tái)當(dāng)然不想被傳統(tǒng)車(chē)企占了便宜。
奈何T3出行、曹操出行、一喂順風(fēng)車(chē)等平臺(tái)傷在資本撤退，不敢加大獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼力度，獲得更多的乘客，招募更多的司機(jī)。
不僅是T3出行，其實(shí)任何平臺(tái)在市場(chǎng)寒冬陰影覆蓋下都不好過(guò)，誰(shuí)都想獲得資本的助推，但是還不清楚資本是否會(huì)回心轉(zhuǎn)意。
T3出行極力撕掉“行業(yè)老二”標(biāo)簽，“50億”傳聞是對(duì)資本市場(chǎng)的簡(jiǎn)單試探？
三、暗流涌動(dòng)下的網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)
看似波瀾不驚的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，實(shí)則暗流涌動(dòng)，有平臺(tái)選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將各自的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行重新整合，抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)，對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
也有平臺(tái)選擇加速開(kāi)城，不斷提高市場(chǎng)占有率來(lái)尋求安全感，只要能在下半場(chǎng)中立足，自然沒(méi)有太多被踢出局的顧慮。
網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)起風(fēng)了？你說(shuō)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)該喜還是憂？
