36氪獲悉，近日深圳銳思華創(chuàng)技術有限公司（以下簡稱“銳思華創(chuàng)”）宣布完成億元A+輪融資，本輪融資由成為資本領投、中國聯(lián)通下屬聯(lián)通創(chuàng)新基金跟投。銳思華創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO盧睿表示，本輪融資資金將用于產品研發(fā)、量產及產線建設等業(yè)務方面。
銳思華創(chuàng)創(chuàng)立于2019年，是一家車載AR HUD產品及解決方案提供商，其致力于研發(fā)AR HUD及相應軟件應用，并打造了獨立算法與ADAS輔助駕駛相結合，形成了智能座艙生態(tài)。
銳思華創(chuàng)AR HUD顯示效果圖
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國乘用車HUD產品配套出貨76.5萬臺套，整體市場滲透份額在4%左右，并且絕大多數(shù)是W HUD產品。但隨著車聯(lián)網、自動駕駛等功能的發(fā)展，AR HUD這一品類也將迎來增長，有數(shù)據(jù)顯示，預計到2025年，我國AR HUD市場規(guī)模將超過50億元。
銳思華創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO盧睿表示：“起初AR HUD的市場需求主要集中在海外市場和BBA等高端車型上，但現(xiàn)在汽車廠商越來越強調自動駕駛和智能座艙的概念，同時隨著國內造車新勢力的崛起，AR HUD的市場開始下沉。”
AR HUD相較于W HUD顯示信息更豐富，且能夠與車身周圍環(huán)境信息進行匹配，提供精準導航，車道顯示及碰撞預警等服務。但同時，由于AR HUD需要實現(xiàn)良好的可視范圍、影響寬度、虛像距離等，其對顯示模組及其他技術要求也更高。
AR HUD的核心模組是PGU（Picture Generation Unit，即圖像生成單元），目前主流的PGU方案分為四種，TFT、DLP、LCOS及LBS。其中TFT和DLP方案研發(fā)應用較早，目前也較為成熟，一部分量產AR HUD廠商就采用了這兩種方案。
但盧睿表示，TFT的局限性在于其在擴大可視角范圍時容易出現(xiàn)燒屏情況，而另一種光源技術DLP則因被國外廠商壟斷，價格居高不下，且體積較大，而這對AR HUD顯示內容的豐富程度和成本降低是一種限制。因此銳思華創(chuàng)打造了基于激光束掃描成像技術的PGU——Opticalcore光核引擎。
據(jù)了解，該PGU具有高亮度、高對比度的特點，能在整體體積減小的同時擴大視場角度，并能夠降低光芯片功耗，有效解決了因陽光倒灌導致的AR HUD燒屏問題。
擁有PGU的開發(fā)能力會為銳思華創(chuàng)帶來多方面的市場優(yōu)勢：首先，銳思華創(chuàng)可以有效降低產品成本，由于不需要外采，銳思華創(chuàng)的產品供應情況也能得到更有效的保障；其次，市場對AR HUD的需求始終在不斷變化，面對新的需求和新的成像技術，能夠自研PGU將擁有更好的主動性和更新能力；同時自研PGU將使銳思華創(chuàng)在產品尺寸、性能方面更具有自主性。
此外，銳思華創(chuàng)自研的PGU融合AR算法和相應引擎，能夠保證數(shù)據(jù)是迅速接入、匹配和處理。
盧睿表示，PGU的散熱、抗振等工況適應能力是主機廠對其最基本的要求，同時其性能參數(shù)、光學數(shù)據(jù)以及工程化過程，都需要團隊在設計和制造過程中不斷測試、不斷優(yōu)化，這些設計開發(fā)、測試、制程能力也是銳思華創(chuàng)領先同行的優(yōu)勢所在，具有行業(yè)技術壁壘。
銳思華創(chuàng)打造了三款AR HUD產品，分別是視場角為10 5 的mini AR HUD、視場角為15 5 AR HUD以及視場角為20 5 的AR HUD Pro，目前量產機型為10 5 的mini AR HUD，其虛像距離約為15米，顯示內容能夠貼合車道，并能行人識別及車道預警等功能，同時支持主機廠的人機交互開發(fā)。據(jù)了解，10 5 視場范圍已經可以滿足目前主機廠的道路顯示要求。
銳思華創(chuàng)AR HUD PRO
據(jù)了解，銳思華創(chuàng)目前已經拿到了多個主機廠和車企的定點訂單，包括國外及國內品牌。
盧睿表示，雖然目前AR HUD產品多為合作供應，但未來其應該朝著標準化、模塊化的方向發(fā)展，通過PGU、光學曲面鏡、結構件及通用型的軟件結構來組成產品供應給車企，并為車型適配、導航軟件甚至智能座艙系統(tǒng)的對接掃清障礙。
為此，銳思華創(chuàng)也打造了獨特的商業(yè)模式：一方面作為一級供應商向車企提供AR HUD產品，另一方面作為產業(yè)上游供應商為其他企業(yè)供應PGU模組及AR算法引擎。目前，銳思華創(chuàng)的整機量產在深圳工廠完成，其PGU的自動化生產線也正在建設。
銳思華創(chuàng)團隊方面，布局全球，擁有員工150余名，總部在深圳坂田，建有光明智能工廠、長沙嵌入式軟件應用服務團隊、臺北光學創(chuàng)新研發(fā)中心以及印度班加羅爾算法和軟件開發(fā)中心，共同致力打造下一代更智能的車載人機交互。
投資者說
成為資本管理合伙人康霈表示：成為和銳思華創(chuàng)相識已久，很榮幸能在公司發(fā)展的路上和公司攜手共進。光學技術和AR顯示是成為長期關注的方向，銳思華創(chuàng)在底層軟硬件技術和算法的積累，以及核心部件的自主化能力，是公司的獨特壁壘，也是我們對公司的信心來源。2022年是公司成立的第三年，這三年中公司達成了眾多里程碑事件，也是公司各方面積累，從量變到質變的關鍵時期。我們相信公司會有更長遠的成就，也希望能夠通過銳思華創(chuàng)助力國內AR顯示更快發(fā)展。
