我可以在這大膽推測(cè)一下,未來(lái)最容易垮掉的就是二手車商?,F(xiàn)在市場(chǎng)上的趨勢(shì)就是國(guó)產(chǎn)自主品牌在擠壓掉合資車的市場(chǎng),自主品牌的4S店里人山人海提車都得等老長(zhǎng)時(shí)間了,合資車4s店里根本就沒(méi)有人了,尤其是這幾年的全國(guó)各大車展對(duì)比起來(lái)更直觀更明顯,那些合資車展臺(tái)根本沒(méi)啥人。國(guó)人已經(jīng)在一點(diǎn)點(diǎn)慢慢覺(jué)醒了,不再相信那些合資車或者豪華品牌鼓吹的所謂社交價(jià)值和品牌溢價(jià),把汽車回歸到最基本的交通工具上面。事實(shí)證明產(chǎn)品力比品牌力更重要,這一點(diǎn)從最近兩位up主蔡老師和自主品牌才是國(guó)家希望的爆火已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了,中國(guó)民眾需要把我們自主品牌汽車的話語(yǔ)權(quán)從曾經(jīng)叱咤國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的合資車品牌手里給奪回來(lái)!然后接下來(lái)新能源汽車的快速崛起再加上油價(jià)持續(xù)上漲,老百姓接觸的新能源汽車越來(lái)越多也越來(lái)越認(rèn)可電動(dòng)車,然后就是新能源汽車把傳統(tǒng)的燃油車市場(chǎng)給蠶食掉。三方死掐,一代趕著一代淘汰。這就造成什么現(xiàn)象呢,大量的4S店里庫(kù)存車賣不出去,賣不出去怎么辦不能老在自己手里壓著呀,然后就把新車準(zhǔn)新車全部轉(zhuǎn)手賣到二手車商手里,不信大家在網(wǎng)上看看那些二手車商直播啥的,是不是最近二手車商手里的準(zhǔn)新車越來(lái)越多了?老百姓開(kāi)始買新能源車,原來(lái)他們手里的燃油車也會(huì)轉(zhuǎn)手賣給二手車商手里,可能也有一部分是拿舊車去4s店置換新車了,置換下來(lái)的4S店也得賣掉的嘛,二手車商想躲是躲不掉的,老百姓的換車大潮加上4S店庫(kù)存車的倒賣,就會(huì)造成大量的汽車全部積壓在二手車商手里,然后二手車商還賣不出去,為啥賣不出去?因?yàn)閾Q下來(lái)的都是被淘汰下來(lái)的車型,技術(shù)相對(duì)落后了就好比是大家都已經(jīng)開(kāi)始使用智能手機(jī)了,淘汰下來(lái)的那些功能機(jī)老年機(jī)誰(shuí)還會(huì)用?。孔顭o(wú)法讓人理解的是二手車商還在給大家灌輸保值率的想法,新車都賣不出去了好幾萬(wàn)好幾萬(wàn)的優(yōu)惠,哪還有什么所謂的保值率了?賣不出去還不是最要命的,最要命的是國(guó)家說(shuō)不定什么時(shí)候出臺(tái)政策了對(duì)燃油車實(shí)施了禁售令,這才是致命打擊,所以說(shuō)二手車行業(yè)是未來(lái)最容易死翹翹的行業(yè),不信大家拭目以待吧!
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