近日，交通運輸部印發(fā)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術規(guī)范（試行）》（簡稱《技術規(guī)范》），進一步提高城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護性和安全性，從源頭提升系統(tǒng)服務保障能力。
隨著城市軌道交通快速發(fā)展，由于自動售檢票等設備系統(tǒng)在關鍵內容、關鍵指標等方面缺乏統(tǒng)一技術要求，設備設施種類繁多、專用模塊與設備整機兼容性差等問題逐步凸顯，給后期運營維護造成較大影響?；ヂ?lián)網(wǎng)、移動支付在售檢票環(huán)節(jié)的廣泛應用、售檢票方式的逐步多元化，也亟待從運營角度對自動售檢票系統(tǒng)提出相應技術要求，以適應行業(yè)發(fā)展。
《技術規(guī)范》提出自動售檢票系統(tǒng)可靠性、可用性、可維護性的總體要求，以及內外接口、人機界面、故障報警、智慧運維等方面要求；對清分子系統(tǒng)、線路子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)、車站終端設備4個子系統(tǒng)，從技術性能、主要功能等方面提出了具體要求；提出了系統(tǒng)軟件安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、終端設備安全等相關要求，明確了系統(tǒng)質量檢測、使用壽命、更新改造和功能升級、設備退役等質量控制要求，提升系統(tǒng)可靠性、可用性。
《技術規(guī)范》明確，自動售檢票系統(tǒng)應建立全線網(wǎng)統(tǒng)一的功能需求、接口要求、人機界面等技術要求，實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通、兼容共享，滿足網(wǎng)絡化運營需要；應選用滿足功能需求、技術經濟合理、標準化系列化的成熟產品，避免因系統(tǒng)缺陷、備品備件短缺、技術支撐不足等影響運營期間正常使用；應實現(xiàn)乘客在城市軌道交通線網(wǎng)內一票乘車，滿足線網(wǎng)各種運行模式下的使用需求，為票務管理、客流疏導、客流統(tǒng)計分析等提供保障。
《技術規(guī)范》結合適老化、跨區(qū)域和跨交通方式等方面，提出了相應的運營服務要求。根據(jù)《技術規(guī)范》，車站每個自動售票機群組應至少有1臺具備現(xiàn)金支付功能的售票設備正常使用；要逐步實現(xiàn)不同城市間城市軌道交通二維碼車票、一卡通卡等乘車憑證互聯(lián)互通，實現(xiàn)跨城市通行“一碼通”“一卡通”；鼓勵城市軌道交通二維碼車票、一卡通卡等乘車憑證，與當?shù)厥杏颍ń迹╄F路、城際鐵路等實現(xiàn)票制互通、支付兼容，實現(xiàn)“一票通達”“聯(lián)乘優(yōu)惠”。
