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導(dǎo)讀：外媒：華為已經(jīng)全面突破，這場為期3年的競爭，美國輸了！

眾所周知，自從華為在5G市場上開始嶄露頭角以后，華為就遭到了老美的打壓，要知道此前在2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的時(shí)候，全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主導(dǎo)權(quán)幾乎都被美國高通、英特爾等科技巨頭所掌控，為此華為和國內(nèi)的三大運(yùn)營商也沒少給這些美企繳納相關(guān)的專利費(fèi)，而華為在5G網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的突破，無疑也打破了美企對移動(dòng)通訊技術(shù)的壟斷，這無疑也具有里程碑式的意義！

華為遭到了前所未有的打壓

然后，很快華為就在國際5G市場上遭到了打壓，老美不僅自己不使用華為5G技術(shù)和設(shè)備，而且還在國際市場上聲稱華為5G有所謂的安全問題，讓盟國都不要和華為5G進(jìn)行合作，另外美國和英國還計(jì)劃在移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中拆掉所有的華為通訊設(shè)備；不僅如此，老美還通過修改芯片禁令等方式來對華為進(jìn)行打壓！

外媒：華為已經(jīng)全面突破

很顯然，這一次華為是遭遇了前所未有的打壓，而且老美不僅是想要打壓華為5G的發(fā)展，還想要徹底打倒華為，但我們要知道，華為是我國第一大的民營科技企業(yè)，并不是軟柿子，所以也沒有那么容易被打倒，相反，隨著華為公司的不斷努力發(fā)展，外媒對于華為和老美之間的這場競爭也發(fā)布了看法，如今外媒已經(jīng)改變態(tài)度，認(rèn)為華為已經(jīng)開始全面突破，這場為期3年的競爭，美國輸了！

這場為期3年的競爭，美國輸了

如今距離華為被打壓已經(jīng)過去了3年多的時(shí)間，華為不僅沒有被打倒，反而還開辟了很多新領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，在5G市場上被打壓以后，華為就開始發(fā)展5G ToB業(yè)務(wù)，在華為的不斷努力下，華為5G ToB業(yè)務(wù)的訂單更是超過了3000個(gè)。目前全球5G基站的出貨量高達(dá)220萬座，而華為的5G基站出貨量就高達(dá)120萬座，足見在5G市場上，華為的設(shè)備是多么的很受人歡迎；另外華為5G業(yè)務(wù)在2021年的營收超過2800億，遠(yuǎn)超競爭對手諾基亞和愛立信，這也說明華為再一次的成為了5G市場上的第一名！

除了5G業(yè)務(wù)以外，在智能手機(jī)領(lǐng)域，華為余承東也已經(jīng)表示：華為智能手機(jī)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)得到了很大的改善，現(xiàn)在消費(fèi)者想要購買到的華為手機(jī)，基本上都可以買到了；在進(jìn)入到2022年以后，華為發(fā)布新手機(jī)的速度也明顯加快，這也說明華為的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈確實(shí)得到了一定的改善！

最后在新能源汽車領(lǐng)域里，華為也進(jìn)行了一定的布局，華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)超越了美國特斯拉，成為了行業(yè)的翹楚，另外和華為合作的新能源汽車品牌也已經(jīng)越來越多，在這個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域里，華為也將迎來一片新的天地，正如外媒所說：現(xiàn)在的華為已經(jīng)開始在全面突破了，而這場為期3年的競爭，老美真的輸了，不知道對此你是怎么看的呢？