不知不覺，2022年已過去了將近一半，這半年來，新能源汽車市場可謂風(fēng)起云涌，全球性的芯片危機(jī)、上游原材料漲價(jià)、新能源補(bǔ)貼退坡等元素相互疊加，導(dǎo)致新能源市場銷量相比去年出現(xiàn)了一定程度的下滑。
經(jīng)歷了如此至暗時(shí)刻，新能源車企已紛紛做好了準(zhǔn)備，打算在下半年找回場子，造車新勢力三大頂流蔚小理率先“亮劍”，蔚來于15日的發(fā)布會上推出全新中大型SUV蔚來ES7，而小鵬旗下首個(gè)中大型SUV小鵬G9、理想第二臺大型SUV理想L9也已在路上。
三款新車同為“蔚小理”第二代產(chǎn)品平臺的首款SUV，且均為三家車企下半年的重點(diǎn)項(xiàng)目，難免會被人拿出來比較。今天我們就來一起看看，三款新勢力SUV同期上線，究竟是神仙打架還是強(qiáng)弩之末？
蔚來ES7
售價(jià)：46.8-54.8萬
蔚來ES7是三款SUV之中第一個(gè)官宣上市的車型，算是打響了這場新勢力SUV混戰(zhàn)的第一槍。蔚來ES7續(xù)航分為三個(gè)等級，485km、620km和850km，且支持換電模式補(bǔ)能。
整車設(shè)計(jì)方面，我們能從蔚來ES7上很明顯看出蔚來ES6和ES8、蔚來ET7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，蔚來ES7前臉基本延續(xù)了家族式的X-Bar設(shè)計(jì)語言，依然采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，簡約時(shí)尚，但有點(diǎn)過于中規(guī)中矩，最核心的亮點(diǎn)或許便是瞭望塔式傳感器的布局，讓車頂長了兩個(gè)小犄角，有點(diǎn)可愛。
智能是新勢力的本錢，蔚來顯然深諳此理。此次蔚來ES7“豪擲千金”，裝備了包括1顆Innovusion激光雷達(dá)，7個(gè)800萬像素自動駕駛高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等在內(nèi)的33個(gè)高性能感知硬件，解鎖了感知精度和準(zhǔn)度都遠(yuǎn)超同級的Aquila蔚來超感系統(tǒng)，再加上擁有4個(gè)英偉達(dá)OrinX芯片賦能的Adam蔚來超算平臺加持，能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、加電等多場景的自動駕駛覆蓋。
當(dāng)然，以上都還只是理論上的說法，據(jù)李斌所說，蔚來ES7交付日期定在了8月28日，屆時(shí)我們可以在實(shí)車上看一看具體智能駕輔水平。
小鵬G9
售價(jià)（預(yù)測）：35-45萬
小鵬G9是小鵬汽車旗下第二款SUV車型，也是第一款中大型SUV，據(jù)悉，其續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到700km+，能達(dá)成充電5分鐘，續(xù)航200km+的高效率充電目標(biāo)，可最大程度緩解續(xù)航焦慮。這里多提一句，蔚來ES7最低續(xù)航版本485km的售價(jià)就達(dá)到了46.8萬，即使按照小鵬G9最高版本來算，700km+的續(xù)航也只要45萬左右，該說不說，論敢要價(jià)還得是蔚來。
小鵬G9的外觀設(shè)計(jì)頗具家族特色，標(biāo)志性的燈帶點(diǎn)綴前臉，兩側(cè)新增標(biāo)識性近三角形大燈，猶如兩個(gè)非常犀利的眼神。車身側(cè)面，一條水平高腰線貫穿車身，使得整車在縱向上實(shí)現(xiàn)了黃金比例分割，看上去更加時(shí)尚和諧。
智能同樣是小鵬汽車的拿手好戲，就目前曝光的資料來看，小鵬G9不僅擁有2個(gè)英偉達(dá)OrinX芯片、2顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)加持，更將首次搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，助力實(shí)現(xiàn)“端對端”的全方位智能輔助駕駛體驗(yàn)。
要知道，目前搭載XPILOT 3.5系統(tǒng)的小鵬P5已陸續(xù)落地了高速NGP、跨樓層記憶泊車等功能，增強(qiáng)LCC功能已完成試駕測評，城市NGP即將上線。從由此可推斷，搭載XPILOT 4.0的小鵬G9將在此基礎(chǔ)上解鎖更高階的智能駕駛輔助水平，值得期待一波。
理想L9
售價(jià)（預(yù)測）：45-50萬
理想L9是理想汽車家繼理想ONE之后的第二款大型SUV，也是三款SUV之中唯一的增程式汽車，燒油又燒電，續(xù)航能力自然更強(qiáng)一點(diǎn)，預(yù)測將達(dá)到1315km，再次感嘆蔚來的勇敢。但就用車成本，漫天飛漲的油價(jià)顯然對增程式汽車的用戶并不友好，再加上增程式將退出掛綠牌行列的傳聞，無疑會對理想L9造成影響。
理想L9具體的外觀設(shè)計(jì)理念基本繼承了理想ONE，但在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，比如新車的前臉并沒有傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，貫穿式的LED日間行車燈被布局在了機(jī)頂蓋的下方等等，整體還是比理想ONE要時(shí)尚年輕一些。不過理想L9實(shí)在是太大了，六座的SUV長度達(dá)到5218mm，軸距3105mm，想來內(nèi)部空間肯定相當(dāng)寬敞，但行車、停車會成為新的問題。
因?yàn)槭?021年才開始智能方面的全棧自研，理想顯然不太擅長玩智能，但在理想L9上，也算是煞費(fèi)苦心，2顆英偉達(dá)OrinX芯片、1顆禾賽AT128激光雷達(dá)，同時(shí)還有理想AD Max系統(tǒng)在線助力，相信理想L9的智能駕駛輔助可以給我們一個(gè)驚喜。
“蔚小理”打造的這三款SUV都拿出了自身的真本事，無論是在續(xù)航、顏值還是智能方面，都展現(xiàn)出了前所未有的超高水平。目前，蔚來ES7已經(jīng)上市，理想L9將于6月21日首發(fā)，小鵬G9也已進(jìn)入發(fā)布倒計(jì)時(shí)，新勢力SUV圈兒即將解鎖神仙打架模式。
那么現(xiàn)在問題來了，三款SUV你更青睞哪一款呢？評論區(qū)告訴我吧！
