雖說(shuō)在幾年前國(guó)內(nèi)掀起的一波跨界造車?yán)顺敝?，并不包含著在通訊行業(yè)有著極高地位的華為。但以華為在車機(jī)領(lǐng)域的成就來(lái)看，似乎也算是為其日后踏入造車行業(yè)打下了十分堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這不，在華為聯(lián)合了賽力斯共同打造的全新AITO品牌之后，其首款車型問(wèn)界M5，僅用87天便讓累計(jì)銷量突破了萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。當(dāng)然啦，首款車型便可用“大獲成功”來(lái)形容了，后續(xù)的布局豐富進(jìn)程自然也需要跟上了不是？這不，AITO品牌的第二款產(chǎn)品問(wèn)界M7，便在不久前正式于工信部進(jìn)行了申報(bào)。并且，日前還有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)?span id="5d5t0bl" class="wpcom_tag_link">街頭，拍到了全新問(wèn)界M7的無(wú)偽裝實(shí)車身影。話不多說(shuō)，下面就讓我們跟隨網(wǎng)友的鏡頭，一起看看這款華為新作的風(fēng)采吧。
外觀方面，問(wèn)界M7的整體外觀將繼續(xù)遵循極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)。新車的前臉同樣具備著一塊尺寸巨大的橫欄造型下壩進(jìn)氣口，結(jié)合順延頭燈形成的貫穿式LED燈帶和前包圍兩個(gè)小尺寸導(dǎo)流槽，不僅有著不俗的氣場(chǎng)，還能將科技化視覺(jué)效果體現(xiàn)到位。
新車的側(cè)面，雖沒(méi)有問(wèn)界M5的溜背結(jié)構(gòu)，但飽滿的線條紋理，既能彰顯力量感，也不乏流暢性。此外，問(wèn)界M7的長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距則有2820mm。而超過(guò)5米的車長(zhǎng)，也就是其側(cè)顏看起來(lái)頗為修長(zhǎng)的本質(zhì)原因。
車尾部分，新車同樣延續(xù)了較為飽滿的形體結(jié)構(gòu)。并且，問(wèn)界M5的貫穿式尾燈，也被延續(xù)到了問(wèn)界M7的尾部，用以呼應(yīng)前臉的科幻美感。
視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，問(wèn)界M7的內(nèi)飾布局同樣和問(wèn)界M5有著較高的一致性。新車的內(nèi)飾依然有著相對(duì)簡(jiǎn)約的布局形式，并在其中加入了全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏和電子擋把的組合，用以形成視覺(jué)效果不俗的科技氛圍。而黑/白雙拼色調(diào)的軟性材質(zhì)鋪陳，則升華了其內(nèi)飾整體的高端質(zhì)感。
動(dòng)力方面，問(wèn)界M7將搭載1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)增程式動(dòng)力系統(tǒng)。其中，增程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kW，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為130kW、200kW。除此之外，新車還會(huì)提供后驅(qū)形式的兩驅(qū)版車型可選。
