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來源: 新能源私評
一、消息點(diǎn)評。
1）蔚來樣車墜樓，事情本身沒什么，但是公司聲明在網(wǎng)上挨罵了。其實(shí)這個聲明也沒什么錯。但是網(wǎng)絡(luò)有時候就是不講理，一放大就變成了污點(diǎn)，對蔚來的口碑造成了一定損害。
2）李想說”司機(jī)是低一等級，是身份很低的人”，網(wǎng)上罵聲一片。我看了下視頻，李想是說，某些車子設(shè)計以老板為中心，沒考慮司機(jī)的舒適性。理想汽車以司機(jī)為中心，照顧司機(jī)的舒適度。所以這話問題不大，但是斷章取義的版本在網(wǎng)絡(luò)上到處傳播。所以。。說話還是要小心，用詞別太刺激。
3）有人分析，目前美股和中股是翹翹板。美股下跌，外資就來中股避險。美股上漲，外資就奔美股搶反彈。
4）通脹–>加息–>衰退預(yù)期–>資源下跌。這一個邏輯鏈條有點(diǎn)奇特。算是給美歐（以及全世界）的物價緩一口氣。
5）任澤平搞了個“中國經(jīng)濟(jì)十大預(yù)言”。提到了借新能源彎道超車，“得電池者得天下，得正極材料者得電池”。
6）猴痘越來越近了。臺灣首例境外輸入猴痘病例，為臺灣南部20多歲的男性，6月16日搭機(jī)至德國返臺，6月20日出現(xiàn)發(fā)燒、喉嚨痛，6月21、22日就醫(yī)，經(jīng)醫(yī)師評估后，24日確認(rèn)陽性。
二、要點(diǎn)講評–倉位控制
1）牛市虧損的典型之一就是，上漲的時候一直空倉一直否定牛市，最后在頂部心理崩潰，進(jìn)場接盤套死。
2）所以我建議，長期保持一成到兩成的寬基指數(shù)倉位。下跌的時候，這點(diǎn)倉位不會太肉痛。上漲的時候，有少許持倉就不會因?yàn)榭諅}而焦慮。也不會因?yàn)橘嵵笖?shù)不賺錢導(dǎo)致焦慮和操作變形。
3）牛市早期不要急于減倉。牛市后期不可加倉。
4）牛市后期離場要堅決。切記。逃離火場后切勿返回。
5）現(xiàn)在的新能車，已經(jīng)到了牛市后期，還能漲多少不知道，靜等離場信號。
6）市場總體，剛剛結(jié)束牛市早期的熱身階段。遠(yuǎn)不到離場的時候。
7）參考公號舊文：牛市生存策略。
