來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)
記者從周末剛剛閉幕的第六屆世界智能大會上發(fā)布的《社會公眾選擇與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》報告中獲悉，約85%的受訪者認(rèn)為現(xiàn)階段的自動駕駛技術(shù)能達到或有望超越大多數(shù)司機的駕駛水平，社會公眾對自動駕駛技術(shù)商業(yè)化進程預(yù)期非常樂觀。該報告由中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院與百度發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布。
對自動駕駛商業(yè)化預(yù)期非常樂觀
從第一階段社會實驗的結(jié)果看，約85%的受訪者認(rèn)為現(xiàn)階段的自動駕駛技術(shù)能達到或有望超越大多數(shù)司機的駕駛水平。有過自動駕駛汽車乘坐體驗的受訪者中，超過50%認(rèn)為自動駕駛技術(shù)將在5年內(nèi)被廣泛推廣。
相比于傳統(tǒng)汽車制造商和造車新勢力，社會公眾更加信賴頭部科技企業(yè)提供的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，實驗組受訪者對百度、華為等頭部科技企業(yè)提供的自動駕駛技術(shù)和服務(wù)接受程度超過60%。
中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略院首席經(jīng)濟學(xué)家、南開大學(xué)經(jīng)濟研究所所長劉剛教授認(rèn)為，社會公眾的參與和接受程度，是影響自動駕駛技術(shù)商業(yè)化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。社會實驗的結(jié)果顯示，社會公眾積極支持態(tài)度，為我國自動駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東認(rèn)為，自動駕駛是人工智能的集大成者，在科技創(chuàng)新、安全出行、綠色交通方面擁有巨大價值。當(dāng)前我國自動駕駛正迎來蓬勃發(fā)展期，已經(jīng)涌現(xiàn)出Robotaxi、Robobus、卡車、港口、低速車等一大批應(yīng)用場景，無人車在國內(nèi)數(shù)十個城市已經(jīng)可見、可用、可感知。這離不開政府的政策支持、企業(yè)的持續(xù)研發(fā)投入和公眾的逐步認(rèn)可。展望未來，期待自動駕駛能夠早日普及，成為中國智能經(jīng)濟發(fā)展和智能社會建設(shè)的中堅力量。
據(jù)悉，當(dāng)前自動駕駛下半場的角逐已經(jīng)開啟，規(guī)?；虡I(yè)運營已成為行業(yè)發(fā)展的重點。百度自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”運營規(guī)模持續(xù)擴大，僅2022年第一季度，已提供了19.6萬次乘車服務(wù)，坐穩(wěn)全球最大自動駕駛出行服務(wù)商。在地理覆蓋方面，蘿卜快跑在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等10個城市落地。在政策法規(guī)突破方面，6月23日《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》獲深圳市七屆人大常委會第十次會議表決通過，全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理立法即將出臺。北京、重慶陸續(xù)出臺政策，允許開展主駕無人的自動駕駛出行測試和服務(wù)。
