去年3月份，小米集團創(chuàng)始人雷軍在春季新品發(fā)布會上鄭重宣布，小米將正式進軍智能電動汽車行業(yè)，并親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)！
從正式官宣造車以來短短一年多的時間里，小米在市場上的大動作不斷，2021年9月，正式成立小米汽車有限公司，注冊資金為100億元。同年的12月份，小米旗下的生態(tài)鏈公司智米科技下場造車，到了今年的4月份，小米北京造車基地開工建設，其中一期工程將于2023年6月完工，二期工程2025年3月完工，這兩個工廠的年產(chǎn)量為15萬輛。
小米定位智能化電動車，當然在自動駕駛領域也是動作頻繁，先后為縱目科技、禾賽科技、愛泊車等自動駕駛公司注入投資資金，后又收購了深動科技，小米積攢了不少關于自動駕駛方面的經(jīng)驗，并且已獲得多個該領域的專利技術。
隨著網(wǎng)絡博主發(fā)布了一組關于小米自動駕駛測試車的圖片，小米造車又有了新的進展。從測試車可以看到，該車車門上標記著“小米自動駕駛測試”的字樣，下方英文標識為XIAOMI PILOT，很可能是小米自動駕駛系統(tǒng)的名稱。同時，這臺測試車頂部配備了激光雷達的裝置，非常顯眼！
目前尚不能確認這臺車究竟是不是小米首款車的雛形，但從這臺測試車整體輪廓來看，與比亞迪漢非常相似，尤其是側(cè)面以及尾部造型設計，前臉部分做了深度改裝，已經(jīng)不太能看出原車的樣式。
眾所周知，小米被網(wǎng)友譽為“價格屠夫”，無論進軍哪一個行業(yè)，都會帶來整個產(chǎn)業(yè)格局的重新洗牌，此前無論是家電、數(shù)碼、還是百貨，都能夠應證。而進軍電動汽車行業(yè)，無論是對于傳統(tǒng)的燃油車企，還是新勢力車企，都會是巨大的沖擊。小米總裁曾公開表示，小米造車就是一件非常自然的事情，要讓每個人都能享受科技帶來的美好生活。
小米造車的思路就如同當年的手機一樣，在信息化發(fā)展速度如此之快的今天，如果做不到與眾不同，極致性價比，那么就很難生存下去。雷軍曾經(jīng)說過，小米的第一輛車一定要是當時環(huán)境下最好的智能電動車，所以為了實現(xiàn)自己所說，小米汽車的腳步明顯在不斷加快。而隨著小米自動駕駛測試車的曝光，作為年輕人，我們離那臺人生中的第一臺電動汽車已經(jīng)越來越近了！
