高速公路的長(zhǎng)達(dá)10幾公里的下坡怎么利用剎車，首先，高速公路的長(zhǎng)下坡，坡度不會(huì)陡，不會(huì)像普通級(jí)公路那樣明顯的坡度，特別是山路，我時(shí)沒(méi)有遇到過(guò)高速公路10多公里長(zhǎng)下坡坡度明顯，如果真遇到這樣的高速路段，手動(dòng)擋視轉(zhuǎn)速（車速）該降檔就降檔，避免頻繁踩剎車，自動(dòng)擋同樣如此，撥到手自一體，不要D擋，D擋會(huì)因轉(zhuǎn)速越來(lái)越快而升檔。
高速公路我沒(méi)遇到過(guò)10多公里長(zhǎng)下坡有明顯的坡度，高速修建在遇到這樣的地形時(shí)，會(huì)減緩坡度方式設(shè)計(jì)修建，比如雅西高速的雙螺旋方式，另外還有隧道方式。
遇到長(zhǎng)距離下坡，一般五個(gè)擋的車，放在四檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力下坡。坡度抖一些的地方放三檔。
這個(gè)時(shí)候不耗油的。
另外，人不要打盹。長(zhǎng)距離放松行駛很容易犯困，尤其是高速這樣情景不容易產(chǎn)生變化的路況。
10km，時(shí)速60.只需要六分鐘就出去了。保持警惕。
預(yù)防后車滑行追尾。
大車可以使用排氣制動(dòng)，液力緩速器等輔助制動(dòng)方式控制車速，小車只能掛低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力減速，低速檔轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)候確保安全可以升一個(gè)檔，遇到服務(wù)區(qū)必須進(jìn)去休息，雖然盤剎冷卻效果好也需要保持較低溫度，保證剎車在緊急情況下可以剎住車，最重要的還是防御性駕駛，提前預(yù)判避免急剎
基不用剎車
高速公路下坡路段不會(huì)很陡吧？握緊方向盤輕踩油門必要時(shí)采取點(diǎn)剎降速即可。
