邁騰是全球車(chē)，歐美版帕薩特，而上汽的帕薩特是中國(guó)特供版，邁騰質(zhì)量穩(wěn)定，駕控品質(zhì)一流，優(yōu)惠多多，性?xún)r(jià)比高，賣(mài)的火正常。

性?xún)r(jià)比高，底盤(pán)穩(wěn)，除了內(nèi)飾其他各方面都不錯(cuò)，還有一個(gè)比較重要的開(kāi)邁騰配小紅旗，有點(diǎn)官里官氣的[憨笑]

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邁騰之所以能夠在現(xiàn)階段賣(mài)的很好有這么幾個(gè)原因，聽(tīng)聽(tīng)是不是這個(gè)意思：

首先就是之前帕薩特的中保研測(cè)試結(jié)果導(dǎo)致了相當(dāng)一部分德粉轉(zhuǎn)頭了邁騰陣營(yíng) 雖然三大件一樣 畢竟邁騰在平臺(tái)上還是要比帕薩特先進(jìn)一丟丟 而且他是這個(gè)價(jià)位僅剩的德系選手 怎么辦只能選他

其次就是帕薩特和邁騰多年在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)打下的群眾基礎(chǔ) 這玩意開(kāi)出去 你不敢給他斷言是哪一類(lèi)人群用車(chē) 后備箱打開(kāi)搞不好就是各種通行證 各種權(quán)利象征性物品 是一種隱形魅力

再就是現(xiàn)在的邁騰設(shè)計(jì)雖然在中級(jí)車(chē)中仍然屬于穩(wěn)妥型 但是相比較之前的每一代都是年輕了不少 外加上當(dāng)前消費(fèi)群體的逐漸年輕化 更是讓他想賣(mài)不好都難

還有不得不說(shuō)大眾系列的車(chē)子開(kāi)起來(lái)真的是有點(diǎn)高級(jí)感，一般人我不告訴他

倒不是現(xiàn)在很火，是一直不差，首先大眾雙雄本身銷(xiāo)量就非常高，然后邁騰提前換代占據(jù)先機(jī)，再者帕薩特中保研事件也讓很多客戶(hù)轉(zhuǎn)向邁騰。產(chǎn)品力不差，價(jià)格合理，品牌也深入人心，再加上日本搞事情想必這勢(shì)必會(huì)直接影響日系銷(xiāo)量，總體來(lái)看邁騰是有理由占據(jù)榜首的。

為什么邁騰現(xiàn)在很火？難道邁騰（帕薩特）以前就不火嗎？作為國(guó)內(nèi)中型車(chē)的標(biāo)桿邁騰（帕薩特），自B5車(chē)型引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來(lái)，就長(zhǎng)盛不衰，與其在歐洲的原版帕薩特一樣，一直是中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量的盟主。邁騰從B6車(chē)型開(kāi)始引進(jìn)一汽大眾生產(chǎn)，目前最新車(chē)型為B8的中期改款。邁騰之所以很火，除了長(zhǎng)期作為公務(wù)用車(chē)給人留下的高端印象之外，最重要的就是邁騰非常均衡，不僅外觀(guān)、內(nèi)飾大氣顯檔次，而且動(dòng)力、操控也屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)款中的佼佼者。它不僅適合公務(wù)用車(chē)，也很適宜家用，所以，邁騰能火一點(diǎn)都不奇怪。

說(shuō)邁騰火其實(shí)還好，上市10多年了，銷(xiāo)量一直還是不錯(cuò)。

邁騰，中國(guó)特有的名字，國(guó)外只有帕薩特，其實(shí)國(guó)外的帕薩特就是中國(guó)的邁騰！只是國(guó)內(nèi)分給了上汽大眾和一汽大眾，但是大家可以了解一下，真正做的比較好，比較精致的還是邁騰，相對(duì)于國(guó)內(nèi)帕薩特邁騰更多的是更具有真正的德系范！也就是大家說(shuō)的德系血統(tǒng)更濃！其實(shí)我想這個(gè)主要原因多半還是因?yàn)橐黄蟊娪袏W迪在背后支撐！說(shuō)起邁騰從2007款到現(xiàn)在2020款?；旧厦恳豢畹匿N(xiāo)量都還算不錯(cuò)，這就證明了邁騰在廣大消費(fèi)者心中還是值得肯定的！這么多年邁騰也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大的問(wèn)題，也沒(méi)有經(jīng)歷大量召回！可以說(shuō)還是算一輛不錯(cuò)的家庭用車(chē)了。我開(kāi)過(guò)幾代邁騰，對(duì)于邁騰的動(dòng)力，超控，穩(wěn)定性我覺(jué)得在B級(jí)車(chē)20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間邁騰相對(duì)來(lái)說(shuō)還是綜合實(shí)力比較高的了，而且市場(chǎng)保值率也不錯(cuò)。隨著科技進(jìn)步，大眾不斷地優(yōu)化，對(duì)于以前的燒機(jī)油，雙離合故障，都已經(jīng)得到了很大的改善，基本上現(xiàn)在開(kāi)上路和AT變速箱沒(méi)有太大的區(qū)別，只要不是很專(zhuān)業(yè)或者特別注意，基本上你就會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的是一臺(tái)AT變速箱，但是當(dāng)你深踩油門(mén)，給你帶來(lái)的強(qiáng)有力的加速又會(huì)讓你體驗(yàn)不一樣的感覺(jué)！至于配置外觀(guān)我覺(jué)得就是各人喜好了，不會(huì)太差也不會(huì)太好，大眾一直就有的中庸路線(xiàn)！

價(jià)格合適，性能優(yōu)異，不需要戴頭盔，這就是一汽和上汽的區(qū)別。而且現(xiàn)款邁騰除了1.4T是干式雙離合，其它幾款都是濕式雙離合，耐用性進(jìn)一步提升，各方面都是目前世面上主流先進(jìn)技術(shù)，大眾不像日系一直保存實(shí)力，是有什么先進(jìn)技術(shù)就拿出來(lái)用，最起碼有這個(gè)挑戰(zhàn)精神，這點(diǎn)值得佩服，這也是它一直都賣(mài)的好的原因。

第一：邁騰在國(guó)內(nèi)的口碑還是不錯(cuò)的，畢竟 在B6 B7 兩代人進(jìn)過(guò)許多家庭，影響過(guò)一代人，所以在老一輩眼里還是比較不錯(cuò)的。

第二：對(duì)于現(xiàn)在購(gòu)車(chē)主力90后來(lái)說(shuō)，邁騰相較與同級(jí)日系B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)，科技感強(qiáng)。這何嘗不是吸引90后的幾大亮點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，口碑和購(gòu)車(chē)人群造成了邁騰現(xiàn)在很火?。?！

1：品牌擔(dān)當(dāng)。大眾深入人心，B級(jí)車(chē)更顯高級(jí)。

2:空間優(yōu)勢(shì)。后排大，出行不擁擠。后備廂寬闊，裝東西多。

3:行駛質(zhì)感。德系純正底盤(pán)，高速穩(wěn)。操控精準(zhǔn)，讓人省心。

邁騰車(chē)空間大，底盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)，外觀(guān)內(nèi)飾大氣有檔次，符合國(guó)人審美觀(guān)，一直以來(lái)它都深受人們的追捧。

德系車(chē)高速行駛的沉穩(wěn)不可否認(rèn)，有了先進(jìn)的技術(shù)就會(huì)不吝嗇的裝載到車(chē)上，使它站在車(chē)界潮流的前列，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)輕松有余，雖然它的雙離合器曾經(jīng)不受一些人待見(jiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)改進(jìn)，整體還是比較均衡的，中保研的碰撞中帕薩特表現(xiàn)不盡人意，一部分人自然把選擇轉(zhuǎn)向了各方面比較均衡的邁騰了。

中級(jí)車(chē)的陣營(yíng)里邁騰雖然不能自詡第一，但合理的售價(jià)與較好的駕駛表現(xiàn)和整體的不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，都能讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前成績(jī)傲人，賣(mài)的火就不難理解了。