我2010年的時(shí)候，開(kāi)過(guò)一臺(tái)，1997年的索納塔。不知道是幾代，當(dāng)時(shí)是全進(jìn)口的。落地價(jià)格很貴。十多年的車(chē)齡，30多萬(wàn)公里的里程，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)動(dòng)力還是非常充沛平順，底盤(pán)很舒服。手動(dòng)變速箱，那個(gè)順滑的手感，無(wú)與倫比。在2010的時(shí)候，我可以肯定的說(shuō)，當(dāng)時(shí)所有的國(guó)產(chǎn)車(chē)，論駕駛感受，論車(chē)子的舒適度，論手動(dòng)變速箱的順滑度，沒(méi)有任何一臺(tái)車(chē)，可以和這個(gè)1997的老爺車(chē)比較?，F(xiàn)在十多年過(guò)去了，大家都在進(jìn)步。韓系車(chē)也一直在減配，但是，要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)全面超越了韓系車(chē)，我是不太認(rèn)同。韓系車(chē)的代表應(yīng)該是現(xiàn)在新出的捷尼賽思。畢竟是現(xiàn)代的高端品牌，現(xiàn)代集團(tuán)肯定把最新，最好，最高端的技術(shù)，用在了這個(gè)品牌的車(chē)子上面。這車(chē)因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)外上市銷(xiāo)售，看網(wǎng)上有一些國(guó)外的網(wǎng)友的評(píng)論，據(jù)說(shuō)是超越了雷克薩斯。這車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，但是根據(jù)網(wǎng)上的圖片和視頻目測(cè)。目前的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家，應(yīng)該是生產(chǎn)不出來(lái)這樣的產(chǎn)品的

事實(shí)上還差點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)和韓系車(chē)駕駛六年以后就知道國(guó)產(chǎn)和韓系的差距了，國(guó)產(chǎn)車(chē)加油吧

國(guó)產(chǎn)車(chē)現(xiàn)在正處于戰(zhàn)國(guó)紛爭(zhēng)的年代，各大車(chē)企急功近利，幾乎沒(méi)有哪家把勁使在基本的技術(shù)和品質(zhì)上，這種現(xiàn)狀還會(huì)維持幾年甚至十幾年，達(dá)到較高的技術(shù)儲(chǔ)備和人才儲(chǔ)備，而且淘汰掉那些良莠不齊的廠家，國(guó)產(chǎn)車(chē)才會(huì)走向良性循環(huán)，韓國(guó)車(chē)企這些已經(jīng)基本上完成，正處于追求更高品質(zhì)的階段，雖然他們的”雙標(biāo)”策略讓國(guó)人很是厭惡，但不可否認(rèn)的是就目前韓國(guó)車(chē)還是要強(qiáng)于國(guó)產(chǎn)車(chē)

國(guó)產(chǎn)車(chē)還沒(méi)有超越韓國(guó)車(chē)，還有一定的差距。外表光鮮不代表有內(nèi)涵！努力吧！

現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)手機(jī)與韓國(guó)的手機(jī)還有差距嗎？汽車(chē)也同樣的結(jié)果，中國(guó)上下齊心合力做一件事百分百改變世界的格局，所以帝國(guó)主義害怕，組團(tuán)阻止我們都發(fā)展腳步。

安慰自己而已，發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)差距二十年左右

不單說(shuō)韓系車(chē)，就合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)；看目前合資車(chē)的價(jià)格就能說(shuō)明很多問(wèn)題，合資車(chē)價(jià)格一降再降，為什么？還不是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好了，搶占了合資車(chē)的市場(chǎng)份額。至于超越韓系車(chē)這個(gè)說(shuō)法不太準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是各有所長(zhǎng)吧，在新能源陣營(yíng)里我們可以說(shuō)是走在第一梯隊(duì)的。

超越？等等！先追上再說(shuō)吧。

韓國(guó)車(chē)很先進(jìn)嗎？我一直不覺(jué)得韓國(guó)怎么樣。經(jīng)過(guò)十多20年的發(fā)展，現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)品牌，早已上幾個(gè)臺(tái)階了。國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能已經(jīng)夠用了，沒(méi)有必要去給外國(guó)人貢獻(xiàn)利潤(rùn)。

我的第一臺(tái)車(chē)是比亞迪。第二臺(tái)車(chē)是雪佛蘭賽歐。第三臺(tái)車(chē)又開(kāi)比亞迪?，F(xiàn)在第四臺(tái)車(chē)是房車(chē)也是用的東風(fēng)御風(fēng)的底盤(pán)。我是中國(guó)人，我開(kāi)中國(guó)車(chē)，并以此為傲！

在美國(guó)的街頭，韓系車(chē)占比已經(jīng)很大，已經(jīng)是日常見(jiàn)慣的車(chē)，各個(gè)級(jí)別的韓系車(chē)在美國(guó)都很多。相反，美國(guó)街頭沒(méi)有一輛標(biāo)致雪鐵龍。

美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，相關(guān)部門(mén)監(jiān)管?chē)?yán)苛，百姓有近百年的用車(chē)歷史，所以，能在美國(guó)市場(chǎng)存活并發(fā)展壯大的車(chē)，一定不會(huì)差！