現(xiàn)如今新能源汽車，尤其是插電混動(dòng)新能源汽車是越來(lái)越被廣大汽車消費(fèi)者所接受了，想想也是拋開(kāi)插電混動(dòng)續(xù)航力比純電車強(qiáng)；油耗比傳統(tǒng)燃油車低的特點(diǎn)。就是看看一些優(yōu)惠政策也是讓人非常動(dòng)心，比如在上?？梢运蛢r(jià)值9萬(wàn)多的滬牌、在北京不用搖號(hào)不限行，相當(dāng)?shù)姆奖恪?/p>

不過(guò)插電混動(dòng)車型價(jià)格一般都較高，這兩天還有朋友問(wèn)20萬(wàn)元能夠買到哪些品質(zhì)不錯(cuò)的插電混動(dòng)車，接下來(lái)小編就為大家好好介紹兩款。

比亞迪秦100 1.5T

比亞迪秦可以稱得上是國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車的老牌子了，新車型秦100一上市就很受關(guān)注，18.59—20.99萬(wàn)的售價(jià)很受人關(guān)注，再加上秦的外觀設(shè)計(jì)很容易被人接受，因此在20萬(wàn)級(jí)別的插電混動(dòng)中秦100的人氣很高。

在空間方面秦的表現(xiàn)不錯(cuò)，4740x1770x1480mm的車身尺寸，2670mm的軸距在緊湊級(jí)插電混動(dòng)中空間表現(xiàn)還算可以。而秦100最大的優(yōu)勢(shì)還是動(dòng)力方面，在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重作用下，秦100最大可獲得295匹的最大馬力和479牛米的峰值扭矩，這讓秦100的百公里加速在5.9秒，最高時(shí)速也可達(dá)180公里/小時(shí)。而秦的百公里油耗基本上控制在1.2L—1.4L左右。

傳祺GA3S PHEV

傳祺GA3S PHEV是廣汽傳祺新能源打造的插電混動(dòng)車型，外形輕巧時(shí)尚，十分具有都市感。而16.48—17.48萬(wàn)的售價(jià)讓它很具有性價(jià)比。

空間方面?zhèn)黛鱃A3S PHEV 相比秦要略小一點(diǎn)，不過(guò)4600x1790x1530mm的車身尺寸和2620mm的軸距對(duì)于乘坐需求基本也是可以滿足。動(dòng)力方面由于GA3S PHEV使用的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果還是不錯(cuò)的，最大馬力大概是在274匹左右，最大扭矩在420牛米左右，整體駕駛樂(lè)趣還是很充足的。而且這套電池組有8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保，還是不錯(cuò)的。

這兩款車還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是配置很豐富，不僅搭載了主流安全配置，同時(shí)像很多高科技配置也能在它們身上找到。總體來(lái)說(shuō)這兩款車在20萬(wàn)元級(jí)別的插電混動(dòng)車中性價(jià)比很高，而且還有一定的優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨去試駕感受一下。

20萬(wàn)左右的插電混動(dòng)車型，推薦比亞迪 宋DM，中高配車型補(bǔ)貼后裸車價(jià)均在20萬(wàn)左右。插電混動(dòng)車，比亞迪的性能和質(zhì)量絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。4656*1870*1700mm的車身尺寸，2660mm的軸距，后排座椅放到后車內(nèi)幾乎全平，空間能夠滿足絕大多數(shù)家庭的日常需求。

宋DM自身產(chǎn)品力非常強(qiáng)大。

全時(shí)電四驅(qū)，能夠應(yīng)對(duì)多重復(fù)雜路況。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，綜合輸出超450馬力，740扭矩，百公里加速只需4.9秒，戰(zhàn)斗力爆表。

移動(dòng)電站黑科技，外接放電，給野外活動(dòng)提供極大的便利。

快充，慢充兩種充電模式，家用插座即可充電，很方便。

純電和混動(dòng)雙重模式隨意切換，純電模式綜合路況可行駛50公里以上，買公里電費(fèi)僅需20元左右。

唯一不足就是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感一般，以后換裝全新龍臉設(shè)計(jì)會(huì)更好。

本來(lái)想給你推薦2021款唐DM的，可惜看你預(yù)算20萬(wàn)，我就不說(shuō)那么多了！我8月21號(hào)訂的2021款唐DM頂配山脈灰，9月18號(hào)辦完手續(xù)五點(diǎn)過(guò)才到手。開(kāi)了幾天感覺(jué)非常不錯(cuò)，艙內(nèi)靜音、起步提速、高速行駛（短時(shí)間享受樂(lè)趣，畢竟還是臨牌沒(méi)上高速路）、市內(nèi)慢行，除了沒(méi)有去自駕荒野，基本上都體會(huì)到了，一部好車！

20萬(wàn)的插電式混動(dòng)車有兩種選擇，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)的，一個(gè)是合資的那個(gè)首先合資的推薦豐田的豐田，目前的活動(dòng)是最成熟的，豐田的卡羅拉雷凌都可以，預(yù)算價(jià)格在18萬(wàn)到19萬(wàn)左右，川的車的話，比如說(shuō)比亞迪宋秦以及榮威e550這些，如果從技術(shù)成熟性和它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)來(lái)講個(gè)人還是推薦豐田的，因?yàn)樨S田混動(dòng)電池衰退性比較低

如今插電混動(dòng)車非常多，但想要買一臺(tái)20萬(wàn)以內(nèi)靠譜的插電混動(dòng)，車型并不多。由于插電混動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，成本較高，因此動(dòng)輒就30萬(wàn)左右。比如領(lǐng)克01插電混動(dòng)版，比如長(zhǎng)城WEY的P8，再比如比亞迪唐二代，雖然都很高大上，但價(jià)格也都在20-30萬(wàn)之間。

而便宜的插電混動(dòng)品牌力又不夠。這里我推薦一下傳祺GS4插電混動(dòng)版。傳祺GS4新能源售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元到21.98萬(wàn)元，消費(fèi)者最低入手價(jià)為15.85萬(wàn)元。

一、外觀方面

傳祺GS4新能源的前臉采用了凌云翼式的造型設(shè)計(jì)，顯得特別大氣并且精致，頗有幾分硬派SUV的格調(diào)，大燈組采用了三顆LED燈泡，并且匹配透鏡，使得整車的氣勢(shì)提高了不少。

車子的側(cè)身，傳祺GS4新能源看起來(lái)流線感十足，新造型的雙色輪圈，簡(jiǎn)單大氣。車身的側(cè)邊也增加了充電插口。尾部設(shè)計(jì)顯得敦實(shí)厚重，后霧燈與前面包圍的日間行車燈相呼應(yīng)，非常搶眼。

二、動(dòng)力方面

在動(dòng)力方面，傳祺GS4新能源采用的是插電式混合動(dòng)力，搭配的電機(jī)是永磁同步電機(jī)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配電動(dòng)車單速變速箱，最大輸出功率可達(dá)97馬力。

三、車身尺寸

傳祺GS4新能源的整車的尺寸為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。

四、內(nèi)飾方面

傳祺GS4新能源的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，細(xì)部點(diǎn)綴的黑色飾板提升了精致感。三幅式方向盤上合理配備了多功能按鍵區(qū)域，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)；儀表盤采用了傳統(tǒng)機(jī)械表和多功能液晶顯示屏組合在一起；8英寸的中控彩色大屏畫面更加清晰、操作更加流暢；電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)航等相應(yīng)的配置也都得到了體現(xiàn)；該車定位是緊湊型SUV，車身尺寸不小，又是一款5座版本車型，舒適度非常好！

白希文總結(jié)：

傳祺GS4新能源作為一款插電式混合動(dòng)力的汽車，基本還是在燃油車的基礎(chǔ)之上進(jìn)行打造，動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)付市區(qū)駕駛勉強(qiáng)游刃有余，更難得的是傳祺GS4插電混動(dòng)版并沒(méi)有被電池組占用使用空間，后備箱跟普通版沒(méi)有區(qū)別，這是很多插電混動(dòng)車沒(méi)有做到的。

作為在深圳已買混動(dòng)半年的人建議有牌買油車，沒(méi)牌買廣汽豐田混動(dòng)。我也是沒(méi)牌才買的。買的雷凌插電混動(dòng)當(dāng)時(shí)只有補(bǔ)貼，現(xiàn)在應(yīng)該除了補(bǔ)貼還有優(yōu)惠，落地價(jià)20萬(wàn)內(nèi)，沒(méi)為油煩過(guò)，也沒(méi)為充電煩惱過(guò)。

高速油門隨意踩，不省油開(kāi)法，一公里3毛多，至于官方宣傳的一箱油1000公里，不實(shí)。我開(kāi)的在高速上一箱油800多公里，如果算上電的，900公里吧。我是剛出這個(gè)車就買的，感覺(jué)價(jià)格還是高了，沒(méi)辦法當(dāng)時(shí)沒(méi)牌。至于比亞迪開(kāi)始也有考慮過(guò)，畢竟自主品牌比亞迪算做的不錯(cuò)的，配置什么的都很高，電池方面的技術(shù)也不錯(cuò)，因?yàn)槲彝戮唾I了一輛比亞迪，動(dòng)力很足，電充容量大。但是三年后發(fā)動(dòng)機(jī)，咕隆咕隆的。我坐的不舒服！所以最后買豐田的了，雖然配置一般般，但是重在豐田車省心省事，不想買一臺(tái)車回來(lái)總要進(jìn)廠維修，經(jīng)常保養(yǎng)過(guò)，和汽油版的雙擎一樣，并沒(méi)有增加什么額外的保養(yǎng)費(fèi)用，1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，電池終身質(zhì)保，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很足，起步很輕快，平時(shí)充電比較少，公司有停車位就充電，沒(méi)有就當(dāng)油車開(kāi)，除了后尾箱小了一點(diǎn)，其他找不出什么毛病，雖然配置不是很高，該有的配置也基本夠了，開(kāi)車，最重要的是安全。養(yǎng)車，最重要的是省心省事。所謂的娛樂(lè)功能對(duì)我來(lái)說(shuō)不太重要。

兵哥給你推薦，剛上市的名爵6插電混動(dòng)版本。這款名爵6插電混動(dòng)旗艦級(jí)產(chǎn)品，定位既能滿足“年輕系”動(dòng)力駕控需求的同時(shí)，亦可以兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的驚喜。外形同樣采用名爵家族的E-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉年輕運(yùn)動(dòng)，溜背式車尾姿態(tài)優(yōu)雅。其次，內(nèi)部設(shè)計(jì)、乘坐空間和尾部載物空間并沒(méi)有因?yàn)檠b載電池組而縮少。此外，科技配置新增“RCS遙控駕駛系統(tǒng)”，面對(duì)細(xì)小擁擠的停車位，車主甚至不用自己掌控方向，只需要用手機(jī)直接把車遙控出來(lái)即可，這可以說(shuō)是一項(xiàng)非常炫酷的功能。

還有“APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)”，側(cè)方位停車一鍵即可，告別新手停車不熟練的尷尬！360 全景影像系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FEW前方碰撞報(bào)警系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)等黑科技，全部都搭載在名爵6插電混動(dòng)版車型上。這套配置堪稱越級(jí)，無(wú)論是實(shí)用性和舒適性都有著很好的保證。

比亞迪的唐宋元秦都可以。電池技術(shù)全球領(lǐng)先。即使特斯拉也是用日本的五號(hào)電池串聯(lián)起來(lái)的，看似續(xù)航可以，但怕撞擊，如遇車追尾容易產(chǎn)生電池爆炸。充電也怕火災(zāi)。鉛酸電池充電安全系數(shù)高。

首先，我并不清楚在深圳地區(qū)，所搖到的混動(dòng)牌到底是神馬東東來(lái)的？我們這邊搖的只有普通指標(biāo)和節(jié)能指標(biāo)兩種。（后者是屬于油電混合專用的）在我們這邊如果想購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車的話，是應(yīng)該去申請(qǐng)新能源增量指標(biāo)的！我們這邊如果你搖到的是節(jié)能車增量指標(biāo)的話，是不能上在新能源汽車上的！而領(lǐng)克是屬于插電式混合動(dòng)力的車型，如果要買的話，就必須先把到手的節(jié)能車增量指標(biāo)作廢，從新去申請(qǐng)新能源車增量指標(biāo)?。ㄎ覀冞@邊新能源車牌是跟車的，不能轉(zhuǎn)移，簡(jiǎn)單來(lái)講就是車牌和車是打包在一起的！車子報(bào)廢了，車牌就會(huì)被收回）當(dāng)然深圳的政策是怎么樣我就不清楚了！至于CR-V的油電版，我覺(jué)得齋裸車價(jià)都應(yīng)該超過(guò)20萬(wàn)了，明顯是超出了你的預(yù)算！在我們這邊如果拿到的是節(jié)能指標(biāo)的話，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，大多數(shù)人都會(huì)考慮豐田雙擎（雷凌雙擎或者卡羅拉雙擎）的！如果是新能源指標(biāo)的話，大多數(shù)人的選擇都是比亞迪秦的，當(dāng)然你也可以等領(lǐng)克！

如何沒(méi)有7座要求，建議你買宋plusdmi或者宋plusawd（4驅(qū)），110版本，高配低配無(wú)所謂。平時(shí)能充電開(kāi)，有快充，懶的時(shí)候，出遠(yuǎn)門用油，油耗是真香。長(zhǎng)城和奇瑞等類似車型，價(jià)格不知道，可能品控會(huì)好一些。日系本田插混，預(yù)算超標(biāo)了！

如果有7座要求，也就唐dmi車型在預(yù)算范圍之內(nèi)。