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自吸發(fā)動機(jī)可以用全合成的機(jī)油嗎？為什么？

這個(gè)問題看起來有一點(diǎn)看不起自吸發(fā)動機(jī)的意思，自吸發(fā)動機(jī)完全可以使用全合成機(jī)油，而且效果會更好。

車用機(jī)油分為礦物質(zhì)油、半合成油和全合成油，其中礦物質(zhì)油價(jià)格最便宜，效果一般；全合成油效果最好價(jià)格也最高；半合成油無論價(jià)格還是效果都處于兩者之間。機(jī)油合成技術(shù)最早出現(xiàn)在上世紀(jì)中葉，主要為了解決航空發(fā)動機(jī)的潤滑問題，繼而發(fā)展到塞車上面，大大提升了塞車整體性能，后來慢慢得到廣泛的應(yīng)用。

全合成機(jī)油是科技發(fā)展的產(chǎn)物，是人為的利用化學(xué)手段制造而成，可以根據(jù)不同的用途和要求有針對性的制造和生產(chǎn)，大大提高了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的效率和壽命，具體的生產(chǎn)制造過程不再贅述。

全合成機(jī)油的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

①使用溫度范圍廣

②粘稠度較低

③潤滑效果好

④流動性佳

⑤抗氧化能力強(qiáng)

⑥發(fā)動機(jī)清潔能力高

⑦摩擦阻力小

⑧使用壽命更長

⑨更有助于散熱

缺點(diǎn)：價(jià)格高

渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生很高的溫度，主要的散熱方式就是機(jī)油散熱，所以很多渦輪機(jī)頭都要求使用散熱效果更好的全合成機(jī)油，尤其是高端品牌的車型。這樣就讓很多不明就里的車主產(chǎn)生了全合成機(jī)油只適合渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其實(shí)不然。

首先

無論是渦輪還是自吸發(fā)動機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候都需要產(chǎn)生摩擦，機(jī)油在潤滑的同時(shí)還會在部件表面形成一層非常薄的油膜，這樣不僅有效保護(hù)了發(fā)動機(jī)配件還減小了摩擦力。礦物質(zhì)油、半合成油和全合成油都能在配件之間形成油膜，不同的是全合成機(jī)油形成油膜的時(shí)間較短、硬度較高而且更加均勻，所以在發(fā)動機(jī)的保護(hù)上面全合成機(jī)油可以說是首選。

其次

長時(shí)間的發(fā)動機(jī)做工會產(chǎn)生較多碎屑、油泥和污垢等作為的臟東西，機(jī)油會把這些臟東西帶到既有路網(wǎng)里面儲存起來，這樣才能最大限度的減小磨損。所以經(jīng)常使用礦物質(zhì)油的汽車還上全合成機(jī)油以后，從動力、油耗、噪音和震動方面都有一個(gè)明顯的改觀，潤滑發(fā)動機(jī)的同時(shí)起到了清潔的作用。

再次

全合成機(jī)油的成分比較穩(wěn)定，不僅在使用溫度上面更加寬泛，同時(shí)抗氧化能力更強(qiáng)，也就是使用壽命更加長久（一百是礦物質(zhì)油的兩倍），很多使用全合成機(jī)油的車子都是10000或者15000公里才進(jìn)行一次更換，減少了車主因?yàn)轭l繁保養(yǎng)而帶來的麻煩。

最后

自吸發(fā)動機(jī)，尤其是大排量自吸發(fā)動機(jī)在做工的時(shí)候部件之間承受的扭矩就會增大，因?yàn)檐嚿碜灾乇容^重，所以需要啟動和運(yùn)行的力量就相對的大一些。就像越是體格健壯的駿馬越需要更好的飼料一個(gè)道理。

寫在最后：凡事都有一個(gè)度，既有選擇也會有這么一個(gè)度，就是所謂的性價(jià)比。上面已經(jīng)說過了，全合成機(jī)油有非常多的優(yōu)點(diǎn)，唯一的不足之處就是價(jià)格比較高。所以建議一些追求經(jīng)濟(jì)性的車子還是不要選擇全合成機(jī)油，因?yàn)槠胀ǖ牡V物質(zhì)油或者半合成機(jī)油已經(jīng)足夠滿足它們?nèi)粘Ｊ褂茫伪囟嗷ㄥX去做一些不必要的事情呢？當(dāng)然如果拋開價(jià)格的問題不談，無論是自吸還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)我都建議盡量使用全合成機(jī)油。

Ps：如果你的大眾發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，尤其是EA888渦輪機(jī)頭，你可以適當(dāng)?shù)負(fù)Q裝普通礦物質(zhì)機(jī)油試一試，會有意想不到的效果。

好了，我是遠(yuǎn)方觀世界，以上都是個(gè)人看法，歡迎有不同意見的朋友留言討論，喜歡的話別忘了關(guān)注我，順便點(diǎn)個(gè)贊。

壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

目前市面上所售的機(jī)油有三大類別：礦物質(zhì)機(jī)油；半合成機(jī)油；全合成機(jī)油。

礦物質(zhì)機(jī)油是最低級別的機(jī)油，它是直接從石油提煉出來的潤滑油，其基礎(chǔ)油成分主要是原油在提煉過程中，在被分餾出航空油、汽油等輕物質(zhì)后所殘留的塔底油，然后在將塔底油經(jīng)提煉后便成為礦物質(zhì)機(jī)油。

半合成機(jī)油是在礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)上，通過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物，使用的是第三類基礎(chǔ)油成分。半合成機(jī)油基本是由礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油按照4:6的比例，并添加相應(yīng)的添加劑混合而成，其成本高于礦物質(zhì)機(jī)油，是礦物質(zhì)機(jī)油和全合成機(jī)油之間的理想過度產(chǎn)品。

全合成機(jī)油是完全是合成出來的機(jī)油，是由第三、四、五類基礎(chǔ)油加相應(yīng)的添加劑混合而成，含100%非傳統(tǒng)、高性能的流體，是一種完全人工制造而成的機(jī)油類別，其高低溫性，高速潤滑性較為突出，多被用于帶有渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型、高檔車型、賽車，或者在較為極端的使用條件下的汽車。

以上是對三種機(jī)油的常規(guī)介紹，那么自然吸氣發(fā)動機(jī)是否適合用全合成機(jī)油呢？

壹車熱評認(rèn)為，可以用，但對于多數(shù)小排量車型，或駕駛習(xí)慣較為溫柔的車主來說，使用全合成機(jī)油顯示有些過于浪費(fèi)，但對于那些排量較大的自吸發(fā)動機(jī)車型來說，使用全合成機(jī)油則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

這是因?yàn)槿铣蓹C(jī)油比半合成機(jī)油具有更好的抗剪性、抗高低溫性、清潔性和抗衰性等優(yōu)點(diǎn)，因此全合成機(jī)油可以承受住大排量發(fā)動機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的高溫。半合成機(jī)油由于TBN值（總堿值）要低于全合成機(jī)油，因此相對工況環(huán)境較為惡劣的大排量發(fā)動機(jī)面前，半合成機(jī)油的耐用度就會處于劣勢，機(jī)油性能衰退現(xiàn)象會更早出現(xiàn)。但TBN值只是一個(gè)參考性的指標(biāo)，因?yàn)闄C(jī)油雖然是呈堿性，時(shí)間久了會慢慢變?yōu)樗嵝?，從而腐蝕發(fā)動機(jī)部件，但它TBN值不是唯一決定機(jī)油耐用度的指標(biāo)。

綜上所述，一般使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)是必須使用全合成機(jī)油，而大排量（1.8L以上含1.8L的發(fā)動機(jī)，都可以算是大排量發(fā)動機(jī)）自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型則可以優(yōu)先考慮使用全合成機(jī)油。但選擇機(jī)油不僅需要看它的類別，更重要的是需要看它的VI值（黏度）。

機(jī)油的黏度會隨著溫度的變化而變化，溫度越高，則黏度越低，溫度越低，則黏度也高。而發(fā)動機(jī)的工作過程是一個(gè)部件間不斷摩擦的過程，隨著時(shí)間的推移，其內(nèi)部部件件的磨損會逐漸增大，精密度會逐漸減小，同時(shí)還會產(chǎn)生較多的油泥等雜質(zhì)，而這些都會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油流動性。

因此我們在選擇機(jī)油黏度時(shí)，除了首先以汽車操作手冊為指導(dǎo)以外，對于車輛較長，車況一般的車型來說，我們可以稍微提高所購機(jī)油的黏度值，保證機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部有一個(gè)較好的密封性、低流動性，這可以給發(fā)動機(jī)的零部件提供較好的油膜保護(hù)。

這點(diǎn)無論是對自然吸氣發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，都是適用的。而選擇不合適的黏度，則容易相反的效果，容易讓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噪聲大、磨損加劇、油耗增加等情況。

最后，壹車熱評在這里稍微提一下我們購買機(jī)油時(shí)該怎樣選擇，主要看三個(gè)參數(shù)，即：黏度、硫酸鹽灰分、傾點(diǎn) 。黏度值前面已有介紹，而后面兩個(gè)則決定了機(jī)油的抗磨性能和低溫適應(yīng)性，硫酸鹽灰分是數(shù)值越高越好，而傾點(diǎn) 則是數(shù)值越低越好。不過此法雖然靠譜，但由于很多機(jī)油廠商都不愿意公布這些數(shù)值，因此如果此法行不通，那么我們在購買機(jī)油時(shí)可以首先選擇正品，其次再去考慮其黏度適用范圍，這個(gè)方法也是可以的。

當(dāng)然是可以用的，對于機(jī)油的使用，廠家規(guī)定的只是下限卻沒有規(guī)定上限，對于自吸發(fā)動機(jī)而言，由于發(fā)動機(jī)的工作壓力要比渦輪增壓的低，因此自吸發(fā)動機(jī)礦物油就可以滿足潤滑需求，而渦輪增壓的通常最低也需要半合成。

對于機(jī)油礦物油、半合成、全合成的定義相比大家看了這么多也比較清楚了，所以小編想從另外一個(gè)角度和大家探討一下，那就是用什么油更合適？

有的人喜歡就用最低的礦物油然后每三個(gè)月或者五千公里更換一次，也有的喜歡用全合成然后每一年或者一萬公里更換一次，這兩種當(dāng)然都是可以的。

不同的使用方式選擇也會有所不同，像出租車或者低價(jià)的使用頻次又比較高的，有的一個(gè)月就要跑5000公里，通常會選擇使用礦物油，這種通常都有固定的保養(yǎng)地點(diǎn)，價(jià)格也相對便宜些，可能一兩百就可以更換一次礦物油，相比于四五百的全合成成本確實(shí)要低一些。

而有些跑滴滴或者經(jīng)常自駕游的私家車，車價(jià)比較高的，還是會選擇全合成，雖然同樣一個(gè)月也要跑四五千公里，但全合成可以節(jié)省一次保養(yǎng)時(shí)間，而且全合成對車輛的潤滑效果更好，因此全合成也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

那如果是偶爾使用的車主，小編覺得全合成油更能夠滿足你的需求。首先如果是礦物油，每三個(gè)月你就要擔(dān)心是不是要更換機(jī)油了，一年也就要保養(yǎng)其次也就是兩萬公里，但有些車主一年都跑不到兩萬公里，那這個(gè)時(shí)候全合成油的長保質(zhì)期就能夠滿足你的需求了，如果你一年只跑一萬公里亦或者一萬公里都跑不到，那當(dāng)然全合成更節(jié)約成本。

有的車主覺得車型老了，發(fā)動機(jī)的間隙大，而礦物油的粘度大能夠起到更好的潤滑消音的效果。其實(shí)這種說法有一定的誤區(qū)。

首先如果發(fā)動機(jī)的間隙大，那勢必會產(chǎn)生機(jī)油異常消耗的情況，也就是俗稱的燒機(jī)油，也不是每款年限久的車都會有燒機(jī)油的情況發(fā)生。

其次機(jī)油的粘度并不是由機(jī)油的合成級別決定的，而是由機(jī)油的標(biāo)號決定的，例如常用的5W–40，5W表示機(jī)油的結(jié)冰溫度在零下35攝氏度，40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，W后面數(shù)值越大說明機(jī)油的粘度越高。

希望以上信息能夠幫助到你，如果有錯(cuò)誤之處，還望指正，如果覺得有用不妨點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)一下哦，如果有其他買車用車問題，歡迎關(guān)注并私信我們，查看往期問答可獲得更多用車小知識哦！

其實(shí)對于自然吸氣的發(fā)動機(jī)來說，選擇機(jī)油是可以比較隨意的，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)的技術(shù)特性不像渦輪增壓發(fā)動機(jī)那樣有著較高的發(fā)動機(jī)溫度，較高的汽缸壓力和需要給我們渦輪增壓進(jìn)行散熱

所以準(zhǔn)確來說，我們自然吸氣的發(fā)動機(jī)可以使用礦物質(zhì)的機(jī)油，也可以使用全合成的機(jī)油！

在使用自然吸氣發(fā)動機(jī)的時(shí)候，如果我們的駕駛習(xí)慣不是特別的激烈，只是平時(shí)溫溫柔柔的駕駛上下班代步，作為買菜車來使用的話，我們使用礦物質(zhì)機(jī)油也是完全沒有問題的！

但是如果大家擔(dān)心，雖然信息里的發(fā)動機(jī)不能使用全合成機(jī)油的話，那么在這里告訴大家，我們完全沒有必要去擔(dān)心這個(gè)問題

因?yàn)槲覀兊臋C(jī)油就是給發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)工作的，潤滑系統(tǒng)的作用就是把機(jī)油運(yùn)送到汽車的各個(gè)需要潤滑冷卻的零部件，礦物質(zhì)機(jī)油能夠達(dá)到的性能能夠擁有的效果，我們?nèi)铣蓹C(jī)油一樣的都有而且會更好

所以全合成機(jī)油在自然吸氣的發(fā)動機(jī)中使用也是沒有問題的而且全合成機(jī)油有更穩(wěn)定的基礎(chǔ)油調(diào)配，抗油泥性能也更好，經(jīng)濟(jì)能力也更出色，所以對我們發(fā)動機(jī)的保護(hù)來說的話會更加出色！

所以毫無疑問，我們自然吸氣的發(fā)動機(jī)是可以使用全合成機(jī)油的

對于題主的問題，我的回答是當(dāng)然沒問題，全合成機(jī)油是最合適的。

全合成機(jī)油是自吸發(fā)動機(jī)和帶帽（增壓、T）發(fā)動機(jī)的首選機(jī)油！沒有自吸發(fā)動機(jī)不能用全合成機(jī)油的說法。

和礦物機(jī)油、半合成機(jī)油相比，全合成機(jī)油的成分最好，潤滑效果、穩(wěn)定性、可靠性和使用壽命都是最好的，除非你在保養(yǎng)的時(shí)候，沒有條件購買到全合成機(jī)油，否則閉著眼睛都不用考慮的，換全合成就好啦。

現(xiàn)在全合成機(jī)油的主流規(guī)格都是SM或SN級的，一次更換之后，可以不低于10000公里的保養(yǎng)間隔，而且現(xiàn)在SN級的全合成機(jī)油也不貴，我都是在京東上面買全球購的美版SN級全合成機(jī)油做保養(yǎng)維護(hù)，一次更換4.5升，合下來的成本不會超過300元。

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我是一個(gè)干了，16年的老修理工非常開心能夠回答你這個(gè)問題，希望給你提出的意見對你有所幫助。

首先呢，大家都知道我們自吸的車是不帶T不帶渦輪增壓的，這樣，我們的發(fā)動機(jī)都不屬于那種高速發(fā)動機(jī)，它的運(yùn)行是比較平穩(wěn)，不會高熱。這樣我們的發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求就不是那么高了，特別是我們那些小排量自吸的車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的間隙配比相對來說不是那么緊密。所以我建議咱們小排量自吸的車，就用普通的礦物質(zhì)油就行了，反而你用全合成的話會因?yàn)闄C(jī)油過稀造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油流失，造成缸體拉傷，燒機(jī)油都會引起這種不良反應(yīng)的。

如果我們的車是大排量自吸的車，比如說2.0以上的，我們就要選用那些粘度大一點(diǎn)的全合成機(jī)油，比如說 5W三零或者五W四零和零W 3零或者四零的。因?yàn)槲覀兇笈帕康淖晕l(fā)動機(jī)內(nèi)部的間隙配比已經(jīng)設(shè)計(jì)的比較精密了，因?yàn)樗獋鲃拥膭恿κ欠浅?qiáng)的。如果設(shè)計(jì)的不夠精密的話會造成發(fā)動機(jī)噪音過大，老化過快，所以廠家在這方面是有做得比較精細(xì)的。

朋友們這就是今天關(guān)于咱們自吸車的用機(jī)油的幾種型號。我建議大家自家用的小排量車哈，都選用，最普通的機(jī)油就行，既便宜還耐用，使用對發(fā)動機(jī)要好，不要聽他們維修站的用最好的機(jī)油這樣反而對我們的發(fā)動機(jī)不好。他們只想讓你掏更多的錢，這樣他們的提成更多，大家一定要明白這種關(guān)系。

自然吸氣發(fā)動機(jī)可以使用全合成機(jī)油么？

自然吸氣發(fā)動機(jī)當(dāng)然可以使用全合成機(jī)油，不存在所謂的為什么？用什么樣品質(zhì)的機(jī)油說白了只是您包里鈔票的問題，發(fā)動機(jī)用什么機(jī)油取決于粘度，而油品的好壞本質(zhì)上只是一些更細(xì)節(jié)化的東西，比如使用周期全合成機(jī)油就更長一些！礦物質(zhì)機(jī)油好比到邊賣的低價(jià)米、全合成機(jī)油好比特供、有機(jī)米，您吃的了低價(jià)大米，難道吃不了高價(jià)的有機(jī)大米么？至于對身體的好處在理論上看，當(dāng)然還是有機(jī)大米更好一些，具體鄙人也不清楚好在哪，不過肯定是好！實(shí)際上自然吸氣車用全合成、渦輪增壓車用礦物質(zhì)機(jī)油都是沒有問題的，關(guān)鍵點(diǎn)在于粘度要搞清楚，機(jī)油挑粘度、對機(jī)油品質(zhì)并不是那么敏感，發(fā)動機(jī)沒有您想的那么脆弱！只要粘度別出錯(cuò)，礦物質(zhì)、半合成、全合成機(jī)油您隨便用！只不過全合成機(jī)油的使用周期、里程都要更長一些，鄙人對手里已經(jīng)出保的車都會使用原合成，一般在14000公里/15個(gè)月才會進(jìn)行更換，最長的一次挺了18000公里才換，當(dāng)然沒出保的車別這么做?。】偟膩碚f鄙人覺得使用全合成看著貴，但由于可以堅(jiān)持的時(shí)間長、里程長，反而更省錢，至少可以省掉一次的換機(jī)油工時(shí)費(fèi)！自然吸氣車當(dāng)然可以用全合成，鄙人自己的車子就是自吸的，4S提供的免費(fèi)機(jī)油是礦物質(zhì)機(jī)油，由于心理不得勁，每次都補(bǔ)差價(jià)用全合成機(jī)油！眾所周知機(jī)油是由“基礎(chǔ)油+添加劑”所組成的，全合成機(jī)油的優(yōu)勢就是“基礎(chǔ)油”的品質(zhì)更高，添加劑含量更大，保證了全合成機(jī)油用有更強(qiáng)大的穩(wěn)定性、不容易因?yàn)楦邷?、其它原因?qū)е碌乃p！大家都清楚機(jī)油的標(biāo)號決定了其粘度，也保證了其抗剪切的能力，但除此之外全合成機(jī)油在“閃點(diǎn)、傾點(diǎn)”兩方面比半合成以及礦物油有明顯的優(yōu)勢！閃點(diǎn)：閃點(diǎn)可以理解成沸點(diǎn)，全合成機(jī)油的閃點(diǎn)更高，也就是是說全合成機(jī)油更加不容易沸騰氣化（氣化失去潤滑能力），閃點(diǎn)高的機(jī)油的高溫極限越大，也就更耐高溫，適合一些高性能發(fā)動機(jī)，以及暴力駕駛方式！

傾點(diǎn)：閃點(diǎn)是指抗高溫極限，而傾點(diǎn)則指的是對低溫的包容性，同樣的0W-40的全合成、半合成，雖然都能承受零下超過40度的低溫，但若繼續(xù)降溫，肯定是半合成機(jī)油率先失去流動性，全合成的傾點(diǎn)更低，對極限低溫的耐受性就更好！總而言之說了一大堆也不知道各位能不能看明白，總而言之全合成機(jī)油具有長周期、長里程的使用優(yōu)勢，又具備抗高溫極限、耐低溫極限的自身特性，所以自然吸氣發(fā)動機(jī)用全合成機(jī)油是沒有問題的，如果只是普通買菜車用全合成機(jī)油最直觀的體驗(yàn)就是周期、里程變長，至于閃點(diǎn)、傾點(diǎn)這類極限概念，一般車友也感受不到，畢竟性能發(fā)動機(jī)少見、經(jīng)常暴力駕駛的車友也不多，所以全合成極限更大的優(yōu)勢往往是隱形的，殺雞焉用牛刀的道理，礦物油的極限都沒用到，就更用不到全合成了，不過鄙人還是推薦全合成機(jī)油，貌似省錢！

可以。

我們在購買新車后，一般在5000公里或者使用半年后（先到者為先）就要進(jìn)行首保，其中一項(xiàng)就是要進(jìn)行更換機(jī)油，那么我們在更換機(jī)油時(shí)到底怎么去選擇呢。有時(shí)我們消費(fèi)者不太關(guān)注自己愛車加注什么牌號的機(jī)油，也就聽從4S店維修人員更換不同類型的機(jī)油，而且也白白花了錢。自然吸氣發(fā)動機(jī)到底使用什么機(jī)油好，那我們該如何做呢？

機(jī)油牌號

關(guān)于機(jī)油，首先我們有必要對機(jī)油牌號進(jìn)行了解，現(xiàn)在市面上的殼（qiao）牌5W-30或者5W-40是最常見的兩種機(jī)油，也是比較經(jīng)濟(jì)的?！癢”是英文單詞Winter的首字母，代表冬季的意思，W前面的數(shù)字越小，代表機(jī)油的低溫啟動性和流動性就越好，W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100 的運(yùn)動粘度，數(shù)字越大，機(jī)油粘度就越高。到此我們對機(jī)油牌號有了一定了解，接下來說說發(fā)動機(jī)與機(jī)油的關(guān)系。

潤滑需要一定壓力

我們要知道，發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中是離不開機(jī)油的潤滑，像曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)等發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)以及渦輪增壓器的軸承等都需要機(jī)油來潤滑，一般機(jī)油泵將油底殼中的機(jī)油通過缸體主油道泵到發(fā)動機(jī)各個(gè)零部件的摩擦副之間，然后再經(jīng)過油冷器和機(jī)濾流回到油底殼中，如此循環(huán)。機(jī)油會在摩擦副之間形成一層薄薄的油膜，油膜的作用就是間接減少摩擦副的直接摩擦，降低發(fā)動機(jī)磨損。而潤滑油需要一定壓力，機(jī)油壓力除了機(jī)油泵功率有關(guān)外，還與機(jī)油粘度本身有關(guān)，粘度過小，機(jī)油壓力低，機(jī)油難以到達(dá)所需潤滑部位，而粘度過高，則影響低溫冷啟動，發(fā)動機(jī)在低溫啟動時(shí)，粘度大的機(jī)油由于流動速度慢，沒能及時(shí)到達(dá)所需潤滑部位，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常磨損，當(dāng)然啟動之后就影響不大了，所以需要選擇合適的粘度機(jī)油。

保養(yǎng)成本

我們知道，性能越好的機(jī)油成本也就越高，同種牌號的機(jī)油也有不同類型之分：礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。我們再了解下這些不同品種的含義。

1) 礦物機(jī)油：一般礦物機(jī)油是從石油原油中提煉而得來的，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油基，最后留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色。通常礦物機(jī)油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現(xiàn)今礦物油都有添加各種進(jìn)口添加劑，但使用壽命仍為約六個(gè)月。

2) 半合成機(jī)油：半合成機(jī)油是指在合成機(jī)油中加入一部分礦物質(zhì)機(jī)油，礦物油和合成機(jī)油的比例為4:6。它的特點(diǎn)在于既有合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)又比全合成機(jī)油便宜。半合成機(jī)油的各方面表現(xiàn)肯定都是要弱于全合成機(jī)油的，只是價(jià)格上具有優(yōu)勢，更換周期略短于全合成機(jī)油。

3) 全合成機(jī)油：機(jī)油里只含有PAO或酯類合成物，全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的機(jī)油，最早是用在航空業(yè)，后續(xù)也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經(jīng)非常普及。全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于清潔度高、流動性強(qiáng)、降溫能力好、抗氧化能力出色。

一般礦物機(jī)油更換頻率為半年或者5000公里。半合成機(jī)油在7500公里，全合成機(jī)油則更長，為10000公里。當(dāng)然這三種類型在相同粘度的情況下礦物機(jī)油最便宜，全合成機(jī)油價(jià)格最高，一般根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件來選擇，說實(shí)話，我們根據(jù)廠家的保養(yǎng)手冊中的機(jī)油牌號來選擇就可以，不管是自吸發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)也好，全合成機(jī)油要好些，但是機(jī)油粘度也要考慮選擇合適的。

通常我們的愛車保養(yǎng)手冊上備注加5W-30機(jī)油（舉例），而在4S保養(yǎng)時(shí)他們會推薦加5W-40的機(jī)油，因?yàn)榈谝?W-40機(jī)油價(jià)格貴，第二好比汽油加92與95之分，確實(shí)是40機(jī)油性能要比30機(jī)油好，但是也沒必要過剩保護(hù)，只會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。所以最后我們在給自己愛車保養(yǎng)時(shí)，就要多看看保養(yǎng)手冊，使用適宜機(jī)油即可。

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可以肯定的告訴你，無論是自行車還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都可以選擇用全合成機(jī)油，而且效果會更好，換油周期可以拉得更長，所以費(fèi)用也未必高。

因?yàn)?，機(jī)油的合成技術(shù)，這個(gè)就是有三種，一種叫全合成，全合成的意思就是說，基礎(chǔ)油通過合成方法來提取，所以純度高，潤滑效果好，粘度低，流動性好，所以呢也更節(jié)油，清潔性也更好，而且更不容易失效。

那礦物油呢，就是說它的基礎(chǔ)油是從石油里面直接提煉，所以相對雜質(zhì)較多，而且潤滑的也效果更差，穩(wěn)定性更差，更容易失效。

半合成機(jī)油就介于礦油和，合成油之間，是兩種的混合物，所以沒有嚴(yán)格意義上的半合成機(jī)油，其實(shí)半合成機(jī)油，在有些顏色的分類也歸類為礦物油，因?yàn)椴恢罉?biāo)定了多少合成，多少是礦物油。

所以呢，自然吸氣號，你使用礦物油，潤滑更好，而且噪音會更積極有效，我也更好，換油周期可以適當(dāng)延長到1萬公里左右。且有條件的話，建議大家使用益飛

特超滑油，益飛特超滑油，那能降70%的摩擦力比傳統(tǒng)潤滑油能夠5分鐘降低噪音，節(jié)油動力提升，可以看我置頂視頻看原理。

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機(jī)油的組成分為基礎(chǔ)油和添加劑，根據(jù)基礎(chǔ)油的獲得途徑又能把機(jī)油分為礦物油、半合成、全合成機(jī)油。

僅僅通過一般的物理提煉方法或加以簡單化學(xué)處理得到的基礎(chǔ)油如I和II類基礎(chǔ)油，稱為礦物基礎(chǔ)油。

經(jīng)過高溫、高壓、催化劑等深度化學(xué)變化得到的基礎(chǔ)油，如PAO(聚a-烯烴/IV類基礎(chǔ)油) 和III類基礎(chǔ)油，稱為合成基礎(chǔ)油。在產(chǎn)品序列里面，全部用PAO作為基礎(chǔ)油的產(chǎn)品，我們一般稱之為全合成機(jī)油?？梢酝ㄋ椎刂v：礦物潤滑油來自于地下，它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油（無論是全合成還是半合成）誕生于實(shí)驗(yàn)室。合成潤滑油經(jīng)過蒸餾、凈化，分子結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，為發(fā)動機(jī)提供更好的抗磨和高溫保護(hù)，防止油泥生成，延長了發(fā)動機(jī)的運(yùn)行壽命。

所以，不管是增壓發(fā)動機(jī)還是自吸發(fā)動機(jī)，對機(jī)油的選擇首先要到正規(guī)渠道購買，按車輛使用手冊的粘度指數(shù)及質(zhì)量等級要求即可，同品牌同等粘度指數(shù)下，全合成肯定更好，當(dāng)然價(jià)格也會更貴，我認(rèn)為作為自吸發(fā)動機(jī)使用半合成性價(jià)比更高。