思想上的轉變有點難，現(xiàn)在來說國產車質量真的不錯，提高了很多，有的人總是認為合資車好，對國產車了解得太少，崇洋媚外的心態(tài)沒有轉變，一直認為合資車好，一切要從實際做起，讓國人們真正了解國產車的品牌，質量，一切，才能改變著法，去完成銷售量！

這是一個居心不良的問題。長城汽車的哈弗SUV，長期占據(jù)SUV銷量排行榜第一位，怎么說“大多數(shù)人”不買國產車呢？即使有人買大眾，本田等等的合資車，那也不是國產的嗎？

個人認為面子是一方面，另一方面。國產車的質量確實不行。本人曾于2012年購買國產東風風行景逸，兩年后，變速箱燒壞關鍵還不給保修。發(fā)誓再也不買國產車[流淚][流淚]

首先聲明下，我家兩臺車一臺奇瑞，一臺比亞迪。奇瑞噪音稍大，駕乘舒適度好。比亞迪噪音小，視野不好，做工粗糙。觀點僅適合我那兩臺十萬內的車。

現(xiàn)在人們兜里有錢了，買車好多都看奔馳寶馬了。畢竟價格30萬就可以買了。普通工薪族買著費力，但是買賣人買的多，一是確實富裕了，有錢買了。二是品牌顯得有面子。在這個價格國產車給不了品牌溢價，可選車型也少。其實紅旗很不錯的牌子，但是人們認為他性能，耐久度不夠。俗話說：開不住。

當然也有信仰加持的。大眾神車，帕薩特啦。開不壞的豐田啦，卡羅拉。還有跟風的日產軒逸啦。這些十多萬就可以買的車工薪階層大多選擇這些。皮實，耐用，經濟，不貴。主要是圖省心。國產車的品控確實存在差距，這是不可否認的。但是十萬以內的車，還是國產的天下。

很多人不愿意買國產車的原因有以下幾點：

第一就是愛慕虛榮，看別人都買了自己也要跟風去買。

第二就是聽說外國的車質量很好又省油。

第三就是自己是成功人士得開豪車才能顯示自己的地位?？傊褪悄軖曛X了，如果他錢不多的話就會買國產車了。

三大件弱是事實，車對于人來說，最主要是開（駕駛）不是花里胡哨的東西，屏幕再大有啥用，配置只是輔助！希望國產汽車能夠在三大件上有所突破。（手機配置完爆水果機，實際用起來真是這樣嗎？）

誰說大多數(shù)人不買國產車了，中國人90%都買的是國產車，只有少數(shù)人買的是國外的車，買外國車的人大多數(shù)都是崇洋媚外的人，這些人手里有了點錢就看不上國車了，可不知國外的車也沒有比中國產的汽車好多少，我開的的是比亞迪汽車 ，幾年了，感覺非常好，修理也方便，配件也齊全，所以我心里覺得國產車好

從我接觸的圈子看，很多人都是不懂車的。當自己需要買車的時候，都不知道買什么車。而是憑自己的感覺，或者是同事朋友當中。經過商議而定買的品牌，多數(shù)以知名度而定。但從目前國產品牌看，技術水平已有了很大的進步。本人從車輛的駕駛已有4O多年，對國產車的認識是可信的。但是、還要加強提高裝飾技術

過去的國產車質量太差，百姓受夠了，現(xiàn)在好了，但是真正了解車的人又不多，沒有深入人心，今后還是要靠時間和質量去努力！

_般認為，進口車型，有風度，質量好，價合理。國內銷同出口的貨質量價格差別很大，誰買國產？國產的，以后維修令件質量更差。