新京報貝殼財經(jīng)訊（記者許諾）7月31日，在小康股份更名為賽力斯（集團）新聞?wù)f明會上，集團董事長、創(chuàng)始人張興海指出，此次更名為賽力斯，是企業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的新起點。1986年，公司以零部件起家開啟第一次創(chuàng)業(yè)征程，2003年進軍整車制造領(lǐng)域開啟第二次創(chuàng)業(yè)征程，2016年，公司進入新能源領(lǐng)域，跨入高端智能電動汽車新賽道，再次迎來了企業(yè)名稱和企業(yè)標識的更迭。賽力斯將始終篤定“三個堅持”不動搖，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、堅持長期主義、堅持商業(yè)成功，做大朋友圈，構(gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。
張興海表示，“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來，源為希臘語，有著絲綢之國的含義，象征著東方，也意味著高端。張興海表示，賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國企業(yè)的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。
在媒體問答環(huán)節(jié)，張興?；貞?yīng)了有關(guān)與華為的合作、AITO品牌未來的產(chǎn)品規(guī)劃等方面的問題。張興海指出，在純電產(chǎn)品方面，M5純電版已開啟預(yù)訂，明年計劃推出M9。賽力斯汽車與華為的跨界業(yè)務(wù)合作，實際上是雙方的相互選擇，是強強聯(lián)合。雙方都希望用最快的時間窗口完成想做的事情，打造出市場用戶所需求的產(chǎn)品。對賽力斯來講，車企的轉(zhuǎn)型升級，單打獨斗很難有所作為，一定會走向跨界業(yè)務(wù)合作，打造汽車生態(tài)圈、汽車生態(tài)體系，才是企業(yè)彎道超車，實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要途徑。
“我們以生態(tài)思維為指引，打通產(chǎn)品、服務(wù)、企業(yè)和行業(yè)邊界，以大數(shù)據(jù)智能化大連接方式，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通生態(tài)體系，成為智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的組織者和參與者。賽力斯正在構(gòu)建，未來要繼續(xù)構(gòu)建的，就是這樣一個萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系?！睆埮d海表示。
編輯 王雨晨
校對 劉軍
