昨天公布了一組數(shù)據(jù)。
中通客車發(fā)布公告，該公司2022年7月份產(chǎn)量566輛，銷量480輛。截至2022年7月份累計(jì)產(chǎn)量3504輛，同比減少27.75%;銷量3662輛，同比減少21.47%。
這個(gè)銷量太差了，根本配不起之前的炒作。前段時(shí)間的瘋狂炒作只是游資和部分機(jī)構(gòu)的盛宴，沒有任何基本面支撐，炒完后一堆雞毛，未來就像之前的九尾狐九安醫(yī)療一樣慘淡！
所以散戶朋友參與這種短線炒作，一定要做好止盈止損，沒有一定經(jīng)驗(yàn)的最好不要做。
我們不可能什么都要抓住，只能做自己擅長(zhǎng)的事情，如果不擅長(zhǎng)就多學(xué)習(xí)。專注一個(gè)領(lǐng)域或者一些風(fēng)格，太多太亂反而做不好。
當(dāng)比爾·蓋茨（Bill Gates）第一次見到沃倫·巴菲特（Warren Buffett）時(shí)，蓋茨的家人，讓他們分享自己取得成功的最重要因素。蓋茨和巴菲特都給出了同樣的答案：“專注（Focus）”
，沃倫·巴菲特遵循5小時(shí)規(guī)則，把80%的時(shí)間花在閱讀和思考上時(shí)，他們的反應(yīng)都是可以預(yù)見的：“他能做到這一點(diǎn)，因?yàn)樗俏謧悺ぐ头铺?，世界上最富有的人之一。我永遠(yuǎn)達(dá)不到那一步，也做不到那樣。”
我們有多少能做到這樣呢？
回歸市場(chǎng)，中概方面，昨天有最新的業(yè)績(jī)出來。
8月4日晚間，阿里巴巴2023財(cái)年第一季度（自然年2022年第二季度）業(yè)績(jī)亮相。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)季阿里營(yíng)業(yè)收入達(dá)2055.55億元，同比略有減少；經(jīng)調(diào)整EBITA（息稅前利潤(rùn)）同比下降18%，非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤(rùn)同比下降30%至302.5億元，均高于市場(chǎng)預(yù)期。阿里巴巴美股開盤一度漲超6%，收漲1.79%。
可以說，阿里發(fā)布的財(cái)報(bào)超預(yù)期，。我相信未來會(huì)有更多的中概互聯(lián)財(cái)報(bào)超預(yù)期。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的扶持政策最終會(huì)慢慢反應(yīng)到業(yè)績(jī)和股價(jià)中。
中概最壞的事情已經(jīng)逐步過去。業(yè)績(jī)底和估值底已經(jīng)出來，后面等待業(yè)績(jī)逐步好轉(zhuǎn)！
半導(dǎo)體繼續(xù)看短期芯片方案刺激的國產(chǎn)替代自主可控邏輯，做波段機(jī)會(huì)，今天突破半年線概率較大；白酒醫(yī)藥均已經(jīng)到位。
最壞的事情很快過去，耐得住寂寞，守得住繁華，加油。
觀點(diǎn)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
