8月3日、4日國際油價連續(xù)兩天大跌，最近四個交易日則出現(xiàn)三次大跌。

本來預(yù)期上調(diào)的國內(nèi)汽柴油價格出現(xiàn)新變化。如果接下來的三個工作日，國際油價沒有大的波動，下周二（8月9日）晚上，國內(nèi)油價有望小幅下調(diào)出現(xiàn)“四連降”。

8月5日，關(guān)于國際油價大跌的消息也沖上了微博熱搜。

北京時間8月5日凌晨，紐約原油期貨收盤跌破90美元/桶大關(guān)，報87.8美元/桶，跌幅3.15%，不但抹去了俄烏沖突以來的所有漲幅，而且創(chuàng)下了五個半月來的新低。

之前的一天，紐約原油期貨下跌了3.71%，本周一則下跌了4.61%。

布倫特原油期貨北京時間5日凌晨收盤下跌了3.29%，之前一天下跌3.42%，本周一下跌了3.89%。

不過，因為之前幾天國際油價曾連續(xù)上漲，截至目前，本輪調(diào)價周期內(nèi)的國際油價均價，與上輪調(diào)價周期內(nèi)國際油價的均價相比，跌幅并不大。

最近國際油價的下跌，原因是多方面的。首先，是全球經(jīng)濟衰退的前景，導(dǎo)致對原油需求預(yù)期下降。

由于通脹加劇，美聯(lián)儲已連續(xù)兩個月加息75個基點，這是1994年以來美聯(lián)儲最大的單次加息幅度。在美聯(lián)儲大踏步加息的背景下，各國央行被迫紛紛加息（不然與美元息差拉大，資金出逃或回流美國，對經(jīng)濟影響更大）。

7月21日，歐洲央行宣布加息50個基點，這是歐洲央行11年來的首次加息，也標(biāo)志著歐元區(qū)負利率時代結(jié)束。8月4日，英國央行宣布加息50個基點，將基準(zhǔn)利率從1.25%提高至1.75%，這是自1995年以來的最大加息幅度，也是去年12月以來英國央行第六次加息。

但加息也會顯著增加企業(yè)的融資成本，引發(fā)對全球經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂，這使得市場預(yù)期原油需求進一步下降。

其次，歐佩克原油連續(xù)增產(chǎn)、美國原油庫存增加等因素，也一定程度上影響了油價走勢。

本周三，歐佩克同意在9月份增加10萬桶的日產(chǎn)量，雖然低于7月和8月的增幅，同時也是1986年以來最小的一次增產(chǎn)，但是在這之前，市場基本上認為，在市場需求下降的背景下，歐佩克不會提高原油產(chǎn)量。

美國能源信息署稱，7月29日當(dāng)周，美國原油庫存增加450萬桶，汽油庫存增加20萬桶，而之前市場普遍預(yù)期原油和汽油庫存減少。庫存增加的原因是美國原油出口減少、原油加工積極性降低。

另外，作為刺激今年上半年國際油價大漲的突發(fā)因素，俄烏沖突呈長期化趨勢，對國際油價的邊際效應(yīng)也在減弱。

按照花旗銀行7月5日在一份報告中的預(yù)測，受經(jīng)濟衰退影響，油價在年底前可能跌至65美元/桶，到2023年底或降至45美元/桶。

來源：錢江晚報