有件事說出來你們可能不信，那就不說了……..
沒錯(cuò)，在剛放榜的7月新勢(shì)力品牌交付量，無疑是讓不少人驚掉了下巴，雖然五家造車主機(jī)廠都實(shí)現(xiàn)了月銷過萬的平均線，但，萬萬沒想到這次“蔚小理”守擂敗陣，哪吒汽車卻成為奪冠的爆冷選手。
那么7月造車新勢(shì)力戰(zhàn)況如何？就聽教授嘮叨嘮叨幾句~
NO.1哪吒汽車
7月交付14,037輛
不得不承認(rèn)，如今哪吒汽車猶如一匹黑馬，連續(xù)幾個(gè)月都能保持在前幾名的席位，7月交付量就達(dá)到了14,037輛，同比增長(zhǎng)133.5%，首次登上冠軍的寶座，且成功擠下了“蔚小理”。
同時(shí)，海外出口的力量也做出了不少的貢獻(xiàn)，1,382輛的成績(jī)也讓哪吒汽車與下面幾位選手拉開了較大的差距，實(shí)現(xiàn)連續(xù)25個(gè)月同比增長(zhǎng)。
眾所周知，哪吒U和哪吒V向來都是走著平民的路線，取得不少消費(fèi)者認(rèn)可，盡管在一二線城市能見度并不高，但是，在三四線地區(qū)那可是深得民心。而且前段時(shí)間，哪吒S也正式入市，19.98萬的起售價(jià)，加上全棧自研的“山海平臺(tái)”，也開啟了高端產(chǎn)品的航線。
NO.2零跑汽車
7月交付12,044輛
而緊接著后面則是另一匹黑馬零跑汽車，7月共交付12,044輛，同比增長(zhǎng)177%，連續(xù)3月創(chuàng)下品牌新高，交出了亮眼的成績(jī)。而旗下中大型轎車零跑C01自5月開啟預(yù)售后，訂單就達(dá)到了8.3萬輛，預(yù)計(jì)在第三季度正式上市，超群的實(shí)力很可能帶動(dòng)銷量又一次突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。
不過，零跑官方近期也再一次上調(diào)價(jià)格，因受上游原材料的上漲等影響，旗下產(chǎn)品零跑T03，全系車型漲價(jià)5600-6600元（2022款T03特別版除外，），并在8月1日生效。
截止2021年，零跑汽車90%的銷量都是由零跑T03所貢獻(xiàn)，盡管是取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是細(xì)看零跑汽車在2021年里的毛利率僅是-44.3%，所以零跑T03這次調(diào)價(jià)也是迫不得已的決策。
NO.3小鵬汽車
7月交付11,524輛
小鵬汽車在7月里交付了11,524輛，同比增長(zhǎng)43%，環(huán)比下跌24.7%，其中小鵬P7仍舊成為家族銷量主力，共交付了6,397輛，截止7月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付近22萬輛，在“蔚小理”之中，表現(xiàn)算得上出色。
目前小鵬也繼續(xù)擴(kuò)寬細(xì)分市場(chǎng)，號(hào)稱“50萬以內(nèi)最好的SUV”小鵬G9也將在9月正式入市，更高階的NGP智能駕駛，更能滿足用戶全場(chǎng)景使用。
而且就在本月小鵬宣布將建成中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛智算中心，在2025年后小鵬汽車將會(huì)進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代。
NO.4理想汽車
7月交付10,422輛
理想汽車?yán)^續(xù)憑借一車之力為銷量擔(dān)當(dāng)，在7月理想ONE總交付10,422輛，同比增長(zhǎng)21.3%。理想汽車目前累計(jì)交付達(dá)到19.49萬輛。
當(dāng)然了，理想第二款車型理想L9也將本月開始交付，更智能座艙空間就吸引了不少奶爸用戶青睞，已確認(rèn)訂購數(shù)量就超過3萬輛，所以未來也將促進(jìn)一波銷量的增長(zhǎng)。
不過，理想L9目前45.98萬的售價(jià)很顯然并不算便宜，雖然是能增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，但是需要走量的重任還是會(huì)繼續(xù)落在理想ONE上。
NO.5蔚來汽車
7月交付10,052輛
蔚來汽車作為最先改寫國(guó)內(nèi)電動(dòng)車命脈的品牌，7月交出的成績(jī)并不算太亮眼，累計(jì)僅為10,052輛，同比增長(zhǎng)26.7%。目前蔚來家族產(chǎn)品矩陣是眾多品牌最豐富的一位，在售車型就達(dá)到了6款，其中旗艦轎車ET7開始交付后，也鞏固了蔚來在轎車界的地位，接下來蔚來ET5開啟交付后，將成為寄予厚望的走量車型。
值得一提的是，蔚來汽車曾推出主打20-30萬區(qū)間的全新品牌ALPS（阿爾卑斯），而在最近也有消息稱，蔚來推出打造10萬-20萬元的第三個(gè)品牌，瞄準(zhǔn)了豐田、大眾、本田等品牌，最快將在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
NO.6AITO問界
7月交付7,228輛
華為聯(lián)手賽力斯深度合作的AITO問界，7月銷量達(dá)到7,228輛，同比增長(zhǎng)8873.56%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，今年1-7月累計(jì)銷售29,388輛，而且問界M5僅用了87天就累計(jì)交付量破萬，刷新了自家單款車型最快破萬的交付紀(jì)錄。
趁著時(shí)代對(duì)“奶爸SUV”的熱捧，AITO也再度推出了中大型SUV 問界M7，搭載1.5T專用增程器及華為DriveONE電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最高CLTC工況續(xù)航可達(dá)1220公里，接下來問界M7將逐步開啟交付，或許又能沖擊一波銷量。
NO.7極氪汽車
7月交付5,022輛
極氪汽車雖然不能覆蓋主流的用戶群體，但是7月的成績(jī)一舉突破5千輛大關(guān),再創(chuàng)單月新高，7月交付了5,022輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.73%。
同樣的，極氪汽車目前僅售的只有極氪001，憑借獵裝的氣質(zhì)，就吸引了年輕用戶青睞，目前已累計(jì)交付了30,039輛。同時(shí)，在今年內(nèi)極氪或?qū)⑼瞥鲆豢罴冸娭写笮蚆PV，超3米的軸距，加上航空式獨(dú)立座椅，能滿足家庭、商務(wù)的用車體驗(yàn)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程有望達(dá)到700km。
能看出來，原來處于二線陣容的哪吒汽車、零跑汽車都成功踏入了前二的席位，親民的路線在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)沖出了新景象。
不過，第一梯隊(duì)的“蔚小理”可沒閑著，進(jìn)入下半年，蔚來ES7、蔚來ET5、理想L9、小鵬G9等也將入市交付，無疑在銷量上再度加碼。
