我們對“十四五”時期車規(guī)MCU市場規(guī)模進行了預(yù)測：在基于新能源汽車滲透率超預(yù)期提升的背景給出的樂觀預(yù)期下，中國2022年-2025年 車規(guī)級MCU市場規(guī)模分別為33.63，37.53，41.66，45.93億美元；2021-2025年CAGR為11.22%。當(dāng)前國內(nèi)汽車芯片進口率高達95%，而 中國汽車是車規(guī)級芯片需求最大的市場。非常時期催生歷史機遇，國內(nèi)廠商有望異軍突起，在半導(dǎo)體國產(chǎn)替代主線的又一黃金賽道躍馬揚鞭。
車規(guī)級MCU目前國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)占比才5%，具有巨大的國產(chǎn)替代空間，被國外企業(yè)壟斷，屬于真正意義上被卡脖子的行業(yè)。
進入2022以來，車規(guī)級MCU訂單幾乎滿員，價格持續(xù)上漲。近日各大產(chǎn)商，還延遲交貨周期
從汽車行業(yè)背景看，新能源汽車銷量高增，汽車半導(dǎo)體景氣度持續(xù)：汽車“三化”進程不斷加速，各類汽車半導(dǎo)體需求量均有不同程度地提高，車規(guī)級MCU是一類具有廣泛運用場景的車載芯片，車規(guī)級MCU市場前景廣闊。
按照我找到的資料，大部分的能夠量產(chǎn)車規(guī)級芯片的上市公司都是200億以上了
國內(nèi)目前有能力提供車規(guī)級MCU的上市企業(yè)包括：
1，比亞迪半導(dǎo)體：除車規(guī)級IGBT外，工業(yè)級MCU芯片和車規(guī)級MCU芯片均已量產(chǎn)出貨，是中國最大的車規(guī)級MCU芯片廠商。
2，芯?？萍迹汗驹谘熊囈?guī)級MCU芯片主要分M系列和R系列
3，國民技術(shù)：實施“通用+安全”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，重點在高端高性能MCU、高可靠性車規(guī)MCU、 高可靠性BMS、安全微認證芯片、可信計算芯片等戰(zhàn)略產(chǎn)品線上投入資源。
4，兆易創(chuàng)新:40nm車規(guī)MCU產(chǎn)品已經(jīng)給客戶送樣
5，北京君正：公司MCU芯片主要面向部分車規(guī)應(yīng)用，目前收入體量尚小
6，中穎電子：車規(guī)級MCU及前裝AM0LED芯片預(yù)計年中流片回來
7，國芯科技：車規(guī)級車身及發(fā)動機控制MCU芯片榮獲第五屆“IC創(chuàng)新獎”技術(shù)創(chuàng)新獎
8，復(fù)旦微電 ：2021年12月8日,復(fù)旦微電子召開新品發(fā)布會,發(fā)布首款通過AEC-Q考核的MCU芯片——FM33LG0xxA
力源信息最新的車規(guī)級MCU成員
力源信息：自研芯片已陸續(xù)量產(chǎn) 正在推進AECQ100汽車認證
力源信息在互動平臺表示，公司的自研芯片已陸續(xù)量產(chǎn)，已陸續(xù)小批量交付客戶使用，但上海疫情對供貨進度有一定影響。目前公司的自研MCU芯片正在推進AECQ100汽車認證。
AECQ即國際汽車電子協(xié)會車規(guī)驗證標(biāo)準(zhǔn)。
包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q103（傳感器）、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動組件)。進入汽車領(lǐng)域，則必須取得汽車電子協(xié)會的AECQ可靠度標(biāo)準(zhǔn)，以及零失效（Zero Defect）的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF16949規(guī)范。
除此之外，力源信息還是中國最大的車規(guī)級MCU分銷商。
全球車規(guī)級MCU芯片的巨頭大都都是公司的客戶。
力源信息是以電子制造企業(yè)為主要目標(biāo)客戶 ， 針對客戶的不同需求 ， 向客戶提供包括產(chǎn)品資料 、 產(chǎn)品選型 、 免費樣品 、 產(chǎn)品研發(fā) 、 方案設(shè)計 、 技術(shù)支持 、 供應(yīng)保障等多元化服務(wù) 。代理的產(chǎn)品線既有以意法半導(dǎo)體 、 安森美半導(dǎo)體 、 AICC 為代表的歐美系產(chǎn)品線 ， 又有以華為海思 、 瑞迪科 、 思威特 、 泰斗為代表的國產(chǎn)系產(chǎn)品線 ， 以及以瑞薩 、 村田 、 歐姆龍 、 羅姆和索尼為代表的日系產(chǎn)品線 。旗下專業(yè)電子商務(wù)平臺“力源芯城” ， 現(xiàn)有注冊客戶約10萬 。
公司自銷售自研芯片后，凈利率開始走不斷上升趨勢。
這一點，可以從今年的一季報得到證實
公司去年開始自研芯片并量產(chǎn)后，即使今年一季報的營收同比下降，但是扣非凈利潤卻同比大增44%。
公司從成立初做的都只是代銷而已，去年公司營收超過百億元,目前自研MCU產(chǎn)品已有兩款芯片陸續(xù)量產(chǎn)。幾十年的電子銷售渠道，能夠極方便的導(dǎo)入自己的MCU芯片。所以，隨著車規(guī)級MCU的量產(chǎn)和車規(guī)級認證進展，力源信息的銷售凈利率有望翻倍增長。同時，公司也該給到芯片公司的高PE，短期至少有翻倍預(yù)期。
