c919什么時(shí)候投入運(yùn)營(yíng)?能坐多少人?c919已經(jīng)拿到了國(guó)內(nèi)的適航證,可以座大概158-168人,只要拿到了國(guó)外的適航證,咱們也可以靠銷(xiāo)售c919客機(jī)賺錢(qián)了,不再只是波音和空客的天下了。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站8月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)商用飛機(jī)公司宣布，公司旗下的C919大型客機(jī)已經(jīng)完成取證試飛。

報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)商飛1日在官方微信上公布了這一則信息。所謂的“取證試飛”，指的是為了取得由中國(guó)民航局下發(fā)的航空器適航證，而進(jìn)行的試飛工作。

2022年5月14日6時(shí)52分，編號(hào)為B-001J的C919大飛機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)第4跑道起飛，于9時(shí)54分安全降落，標(biāo)志著中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶(hù)的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿(mǎn)完成。

美國(guó)波音和法國(guó)空客公司，拿下一個(gè)又一個(gè)航空飛機(jī)訂單，壟斷全球的航空飛機(jī)制造市場(chǎng)。要不了幾年，相信這樣的格局會(huì)被打破，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)自主研發(fā)的C919大飛機(jī)已經(jīng)獲得了適航證。

根據(jù)中國(guó)商飛正式官宣，C919完成了取證試飛。C919走到這一步有多不容易?在國(guó)內(nèi)拿到了適航證，歐美適航證還遠(yuǎn)嗎?

C919完成取證試飛

很多人都在關(guān)心國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)的進(jìn)展情況，因?yàn)樽赃M(jìn)入2022年以來(lái)，C919就取得了一系列的突破進(jìn)步。

比如今年2月份，C919制造商中國(guó)商飛公司表示，大飛機(jī)的研發(fā)已經(jīng)從研制階段轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化階段。這也意味著C919會(huì)正式邁向產(chǎn)業(yè)步伐，加緊商業(yè)歷程。

到了5月中旬，中國(guó)商飛表示，即將交付給客戶(hù)的首家C919完成首飛。完成首飛之后，客戶(hù)下單的C919飛機(jī)很快就能交付。

6月份，工信部稱(chēng)C919取得了重大突破，即將取證交付。這里的取證指的是拿到我國(guó)民航局發(fā)布的適航證，有了適航證之后就能進(jìn)行商用飛行。

到了這一步，C919距離飛上藍(lán)天只有一步之遙，適航證是絕對(duì)C919能否進(jìn)入航空市場(chǎng)的關(guān)鍵。不過(guò)C919拿到中國(guó)適航證其實(shí)沒(méi)有太大的懸念，因?yàn)镃919的制造完全符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，而且C919使用的一系列技術(shù)均有國(guó)產(chǎn)制造業(yè)的身影。

在解決核心技術(shù)的難題上，調(diào)動(dòng)了國(guó)產(chǎn)航空飛機(jī)制造業(yè)的最高水平。

終于，在8月1日，中國(guó)商飛公司正式官宣，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛。

國(guó)人等待已有的C919總算要來(lái)了，完成取證試飛說(shuō)明C919不僅拿到了適航證，而且試飛工作也順利完成。

或許有人好奇，哪家中國(guó)航空公司可以首次使用C919的商業(yè)飛行呢?答案是中國(guó)東方航空公司。在今年3月1月份，中國(guó)商飛和中國(guó)東方航空簽署了首個(gè)C919購(gòu)機(jī)合同，所以中國(guó)商飛交付的首架機(jī)型會(huì)提供給東航。

不過(guò)根據(jù)中國(guó)商飛前期的產(chǎn)能情況，以及東方的購(gòu)機(jī)數(shù)量，未來(lái)運(yùn)營(yíng)的C919飛機(jī)需要逐步提升。即便中國(guó)商飛完成交付工作，民眾乘坐C919的概率也許沒(méi)有波音，空客的機(jī)型高。