從二戰(zhàn)結(jié)束之后，美國就開始了一場暴揍世界老二的節(jié)奏，無論是哪個(gè)國家經(jīng)濟(jì)軍事有所抬頭，立即就會(huì)成為美國主要博弈的目標(biāo)。
從蘇聯(lián)到日本，再到歐盟，但為什么輪到中國穩(wěn)居世界老二的位置時(shí)，美國錘不動(dòng)了呢？
美國之所以能夠舉起制裁大棒，蘇聯(lián)也好，日本也好，歐盟也好，戰(zhàn)無不勝的主要原因在于，他們大多數(shù)都過度依賴者美西方主要國家的經(jīng)濟(jì)，美國對其進(jìn)行的斬首式經(jīng)濟(jì)壓迫，迫使他們最終走向了衰落。
蘇聯(lián)看起來經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，卻在冷戰(zhàn)期間極度依賴能源出口帶來的經(jīng)濟(jì)效益。
從上世紀(jì)70年代開始，蘇聯(lián)的石油出口就是世界第二，幾乎除了沙特阿拉伯之外，無人可以超越。蘇聯(lián)的石油貿(mào)易幫助美國度過了最艱難的時(shí)光，年出口量高達(dá)1.54億噸。
正是隨著蘇聯(lián)的能源出口貿(mào)易，幫助美國等西方國家在蘇聯(lián)打開市場，而蘇聯(lián)對通過石油、天然氣等出口換取的生活用品進(jìn)一步加深了蘇聯(lián)對西方國家的依賴。
到了1979年，蘇聯(lián)總對外出口量中，將近17%都是出口到美西方國家的手中，而創(chuàng)下的外匯幾乎都用來填補(bǔ)蘇聯(lián)糟糕的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)以及輕工業(yè)的漏洞。
這一系列的操作進(jìn)一步破壞了蘇聯(lián)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及脆弱的輕工業(yè)體系，最終奠定了最后蘇聯(lián)的分崩離析。
對日本也是如此，日本雖然一直都在加強(qiáng)對全世界的貿(mào)易，白色家電和日系汽車甚至是文化產(chǎn)品對全世界的影響極大，但總體而言，日本主體經(jīng)濟(jì)規(guī)模都被美國的壓制之下。
從日本東芝成為美國貿(mào)易制裁的第一個(gè)目標(biāo)之后，日本經(jīng)濟(jì)的軟肋逐漸就被美國所抓住，到了廣場協(xié)議的簽訂，幾乎就將日本經(jīng)濟(jì)騰飛的最后一個(gè)馬達(dá)都卸了下去。
至今日本依然無法從持續(xù)了近30年的經(jīng)濟(jì)萎靡中爬起來，最大的問題依然還是美國的不允許。安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)的無限量化寬松背后，是日元的不斷貶值。
十年時(shí)間里，日元貶值超過57%，這意味著十年里賬務(wù)存款直接少了一半。日本人手中的錢越來越不值錢之后，還有什么資格在全世界與美元霸權(quán)制衡呢？
殘忍一點(diǎn)地說，歐盟一直都沒有進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
在歐洲的工業(yè)體系環(huán)境下，美國為其打造了完整的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，導(dǎo)致至今都沒有任何一家歐洲公司能夠建立互聯(lián)網(wǎng)公司。
但旗下依然擁有諸如空客等強(qiáng)大的工業(yè)體系，當(dāng)法國的空客開始進(jìn)一步搶占美國波音飛機(jī)的市場時(shí)，美國以莫須有罪名直接逮捕了空客的高管，緊接著，空客的股票斷崖式下跌，從此空客一蹶不振。
當(dāng)?shù)聡墓I(yè)4.0計(jì)劃出臺(tái)的時(shí)候，美國就開始對德國進(jìn)口俄羅斯天然氣的北溪項(xiàng)目橫加指責(zé)，不斷刺激德國的能源供應(yīng)問題。
當(dāng)俄烏戰(zhàn)爭打響之后，美國就開始勒緊了整個(gè)歐洲的能源進(jìn)口，將歐洲拉入資本寒冬。
可是在互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)上，我們卻很難聽到法國的哭聲和德國的哽咽，就是因?yàn)槊绹刂屏怂麄兊幕ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)，封閉了他們的聲音，幾乎要悶死他們一切訴苦的渠道。
那么為什么中國不怕美國的打壓？為什么中國的力量就能抗住美國的制裁大棒？因?yàn)橹袊灰蕾嚸绹?，也因?yàn)槊绹蕾囍袊?/p>
中國擁有更加獨(dú)立的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，無論是臉書還是推特，他們的媒體無法在中國輿論場上制造鋪天蓋地的新聞報(bào)道來抨擊中國。
美國政客們玩弄政治的丑陋嘴臉能夠讓最底層的中國人民清楚看到，打在我們中國企業(yè)上的每一拳，我們都能切身地感受到，我們不是歐盟，我們有自己的互聯(lián)網(wǎng)。
中國雖然也需要大量的能源進(jìn)口，但我們的能源儲(chǔ)備相當(dāng)之多。
