本文來源：時代財經(jīng) 作者：何銘亮

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今年以來，與發(fā)電相關的板塊中最火熱的莫過于光伏。

8月22日，新筑股份（002480.SZ）發(fā)布2022年半年報，其主要收入來源——橋梁功能部件業(yè)務大跌，總體業(yè)績依舊低迷。不過，就在8月11日新筑股份公告披露，四川光伏企業(yè)晟天新能源（下稱“晟天新能源”）已正式過戶到新筑股份。

在老本行業(yè)績低迷之際，新筑股份是否具備跨界管理光伏產(chǎn)業(yè)的能力，備受市場關注。

業(yè)績常年走弱，六成收入依賴西南地區(qū)

過去三年，新筑股份的業(yè)績徘徊在虧損邊緣，2019-2021年，其凈利潤分別為-1.7億元、6504萬元、-2.85億元。

2022年上半年，新筑股份的業(yè)績依然沒有起色。報告期內，新筑股份營收同比降低9.6%至3.58億元，凈利潤增虧至-1.5億元。

8月23日，受業(yè)績低迷影響，新筑股份開盤一度跌3.58%，午后稍有收復，截至收盤股價微漲0.81%至6.2元/股，總市值為47.69億。

時代財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，新筑股份業(yè)務高度集中在西南地區(qū)。2020年，公司西南地區(qū)的營收在所有地區(qū)占比中高達近八成（79.73%），2021年約為七成（68.19%），今年上半年，其西南地區(qū)業(yè)務占比稍有回落，但依舊占到61%。

官網(wǎng)信息顯示，坐落于四川成都的新筑股份前身成立于1996年，以公路部件起家，2005年工程部件首次進入高鐵行業(yè)，2012年進入城軌整車制造領域。

橋梁功能部件業(yè)務，即可算是新筑股份的起家業(yè)務，產(chǎn)品主要為橋梁支座、橋梁伸縮裝置、預應力錨具等，均為橋梁設施的重要承力和功能構件。軌交業(yè)務則以城軌車輛制造為主，主要滿足成都市場需求。

不過，今年上半年，新筑股份占總營收六成的橋梁功能部件業(yè)務，營收同比減少21.55%至2.18億元；占總營收兩成半的軌交業(yè)務，則同比增加52%至約9000萬元。毛利率方面，橋梁功能部件業(yè)務是軌交業(yè)務的5倍多，分別為24.6%、4.4%。

新筑股份解釋稱，報告期內成都城市軌道交通第四期規(guī)劃尚未進入車輛大批量交付環(huán)節(jié)，區(qū)域內同行業(yè)企業(yè)產(chǎn)能利用率普遍較低。公司新制式軌道交通業(yè)務不產(chǎn)生正向效益，對公司業(yè)績影響較大。

值得注意的是，在四川省多份發(fā)展規(guī)劃文件中，均把軌道交通產(chǎn)業(yè)列入重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，力爭成為“行業(yè)引領、國際一流”軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。

2018年4月，新筑股份引入大型國企四川發(fā)展成為控股股東，當時四川發(fā)展的董事長曾表示，將積極利用四川發(fā)展的優(yōu)勢將把新筑股份打造成為軌道交通領域國內領先、國際一流的標桿企業(yè)。

不過，據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2022年上半年，公路建設投資規(guī)模同比增速9.7%，但鐵路建設投資規(guī)模同比增速為-4.6%。

在2022年半年報中，新筑股份同樣表達了對軌交行業(yè)的擔憂。其表示，當前我國城市軌道交通項目和運營企業(yè)的全生命周期經(jīng)濟效益普遍較差，2022年上半年，我國軌道交通建設強度大幅放緩，行業(yè)產(chǎn)能普遍過剩，已成為嚴重制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

軌交企業(yè)跨界切入光伏

意識到傳統(tǒng)強項業(yè)務盈利乏力，去年年末，新筑股份宣布收購晟天新能源51.60%股權，切入光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)。

不過，盡管有光伏這個熱門概念的加持，今年以來新筑股份股價已經(jīng)跌超12%，不少股民“怒其不爭”，甚至有股民在股吧表示，“改名字吧，叫新筑能源才能漲。”

時代財經(jīng)注意到，晟天新能源已在四川省深耕光伏行業(yè)多年，其建設運營投產(chǎn)的16座光伏電站項目遍布四川、湖南、甘肅、西藏等地，已建設運營的裝機規(guī)模471.38兆瓦。

2021年，晟天新能源歸屬于母公司股東的凈利潤為9734萬元。收購之后，晟天新能源承諾2022年凈利潤為1.05億，增長率為8.58%。今年2022年一季度，晟天新能源凈利潤達到3096萬，已完成業(yè)績承諾的29.29%。

對于新筑股份收購晟天新能源的相關進展，時代財經(jīng)致電公司證券部，但截至發(fā)稿未獲回復。

對此，新筑股份在公告中稱，交易完成后將保持晟天新能源原有專業(yè)化管理團隊的穩(wěn)定，在公司治理結構、財務制度管理等方面進一步規(guī)范標的公司運作情況，同時利用市平臺的融資優(yōu)勢，為標的公司光伏項目建設、收購提供資金支持。

光伏電站的建設和運營屬于資本密集型行業(yè)，設備采購、光伏電站建設均需要大量資金。隨著我國電力體制改革深入、上網(wǎng)電價政策及新能源補貼政策的變化，光伏發(fā)電行業(yè)的上網(wǎng)電價及度電補貼呈現(xiàn)退坡調整趨勢，行業(yè)競爭加大，將加快淘汰部分規(guī)模小、盈利弱的電力運營企業(yè)將被加快淘汰，而有經(jīng)驗、有資金、項目有區(qū)位優(yōu)勢的企業(yè)則擁有更強競爭力。

晟天新能源也馬不停蹄，剛完成資產(chǎn)過戶不久的8月16日，晟天新能源即宣布中選甘孜州雅江縣紅星“1+N”II標段項目（以下簡稱“雅江項目”），該項目是單體規(guī)模達500MW的平價光伏電站項目，項目總投資估算22.3億元，預計項目運營年限為25年，自有資金內部收益率為8.51%（稅后）。晟天新能源在該公告中稱，目前在建光伏電站裝機容量160兆瓦。

2021年，四川光伏發(fā)電裝機容量超過194萬千瓦，不過，時代財經(jīng)注意到，在2022年5月發(fā)布的《四川省“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃》中，預計到2025年光伏發(fā)電裝機1200萬千瓦，較現(xiàn)有的光伏發(fā)電裝機量增長了五倍多。

在此背景下，新筑股份是否具備跨界管理光伏產(chǎn)業(yè)的能力，也備受市場關注。