來源：央視新聞客戶端

24日16時26分：

搜救核心區(qū)救援人員拖出飛機大部件

“3·21”東航飛行事故搜救核心區(qū)救援人員拖出飛機大部件。

24日15時22分：

救援人員擴大搜索范圍 加緊搜救

今天，消防救援人員繼續(xù)在飛機墜毀地點的周邊區(qū)域尋找失聯者和第二個黑匣子。救援人員攜帶專業(yè)設備，進一步擴大了搜索范圍，在搜索中發(fā)現了部分飛機殘骸和機上乘客的物品。

24日14時20分

核心現場發(fā)現飛機引擎構件等重要殘骸

“3·21”東航飛行事故的搜救工作進行中，在搜救區(qū)的核心現場，搜救人員發(fā)現飛機引擎構件等重要殘骸。

24日14時19分：

“3·21”東航飛行事故搜救工作全面展開 消防隊員進行地毯式搜索

截至目前，“3·21”東航飛行事故尚未發(fā)現幸存人員，昨天失事飛機上兩部黑匣子中的其中一部已被找到?，F在距離事發(fā)時間已經過去了兩天多，今天搜救人員正在加緊對第二個黑匣子的搜尋工作。

來自消防部門的搜救隊員正在現場加緊搜尋，有300多名消防隊員參與到搜尋任務中，大家分組進行地毯式搜索。

在山林中尋找黑匣子非常難，地面有很多的枯葉，覆蓋物非常厚，現場坡陡路滑、雜草叢生，整個搜尋工作進展非常艱難，很多搜救隊員都是手腳并用。

目前距離事故發(fā)生還沒有超過72小時，搜救隊員還攜帶有熱成像儀尋找生命跡象，堅持生命至上、人民至上，哪怕有萬分之一的希望，也決不放棄搜救的任何努力。

24日13時34分：

墜機搜救工作進行中 無人機與人工配合進行搜索

“3·21”東航飛行事故搜救工作正在進行，廣西消防救援總隊作戰(zhàn)訓練處副處長黃尚武接受采訪介紹搜救最新情況時表示，今天將從東邊的搜索區(qū)域轉移到西邊，在搜索區(qū)域當中發(fā)現了一些飛機的殘骸和物件。目前救援隊伍的任務以搜救生命為主，使用了熱成像儀、生命探測儀進行表層搜索，但是由于天氣原因，搜尋儀器的信號相對較弱，因此采用人工搜索和空中無人機搜索配合。

24日11時55分：

總臺記者探訪救援指揮部：技術專家3D建模還原現場地貌 協助網格式搜索

今天（24日）上午，總臺記者從救援指揮部了解到，目前搜救工作仍在進行，第二個黑匣子也正在搜尋當中。記者看到，技術專家正在通過3D建模還原現場地貌，標注現場物品和痕跡，協助開展搜救工作。

24日11時40分：

總臺記者探訪搜救核心區(qū)：搜尋第二個黑匣子 民航局專家現場制定方案

今天上午，總臺記者進入搜救核心區(qū)現場，搜救工作仍在進行，第二個黑匣子也正在搜尋當中，現場有多位民航局專家正在討論和制定相關方案。此外，記者在現場看到一些被清理出來的飛機殘骸，經過初步的分類和處理，之后將由專家進行評判。

24日11時25分：

總臺記者即將進入“3·21”東航飛行事故核心區(qū)

24日10時46分：

今天搜救人員正在加緊對“3·21”東航飛行事故的第二個黑匣子進行搜尋。現場持續(xù)降雨，導致救援工作難度加大。救援人員不斷擴大搜尋范圍，對劃分區(qū)域進行地毯式搜索。目前，現場無法搜到黑匣子定位信號，搜救犬加入救援隊伍。

24日10時30分：

總臺記者探訪“3·21”東航飛行事故前線指揮部

24日10時10分：

當地持續(xù)降雨，搜救現場道路泥濘，出現少量積水，搜救難度加大?？偱_記者攜帶直播設備前往核心區(qū)。

24日9時50分：

昨天，“3·21”東航飛行事故失事客機的一個黑匣子已被找到。現在救援人員以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑范圍，組織開展拉網式搜尋，全力尋找第二個黑匣子。（總臺記者 廖汨 劉暢 何柏霖 莫祥龍）

24日7時40分：

核心區(qū)新修500多米進場便道 保障人員及物資運輸暢通

受強降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對搜救工作造成了一定影響。為了保障人員及物資運輸暢通，22日下午起，現場就開始修建500多米的進場便道，截至目前，新修道路已基本暢通。