央視網(wǎng)消息：工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，我國(guó)造船三大指標(biāo)繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。隨著生產(chǎn)節(jié)奏加快，船企產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提升。
2022年1—10月，全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計(jì)算分別為3087萬噸、3740萬噸和10444萬噸，分別占全球市場(chǎng)份額的45.8%、54.3%和48.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。
1—10月，我國(guó)排名前十位的船舶企業(yè)新接訂單量占到全國(guó)總量的近七成。排名前五位的江蘇、上海、遼寧、浙江和山東，前十個(gè)月的完工量合計(jì)占到全國(guó)總量的92.2%。
在造船三大指標(biāo)中，最具含金量的是新接訂單。今年前10個(gè)月，全球成交的汽車運(yùn)輸船新船訂單中，我國(guó)船企的市場(chǎng)份額高達(dá)83%，穩(wěn)居世界第一。
在中國(guó)船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院，記者見到了我國(guó)汽車運(yùn)輸船的總設(shè)計(jì)師張敏健，他告訴記者，他們剛剛接了韓國(guó)船東三艘汽車運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)追加訂單。至此，他們今年承接的這類船型訂單已累計(jì)達(dá)到60艘，占全球份額的近七成。
中國(guó)船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)院系列滾裝船總設(shè)計(jì)師 張敏?。荷洗涸O(shè)計(jì)的7000車系列、8000車系列和9400車系列（汽車運(yùn)輸船）具有裝載車輛大、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，獲得船東的廣泛認(rèn)可。
一系列高技術(shù)優(yōu)質(zhì)船型在贏得設(shè)計(jì)訂單的同時(shí)，也為中國(guó)船廠承接大批量建造合同提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。這是位于廣州的造船基地，大家通過航拍看到的就是目前全球車位最多的汽車運(yùn)輸船。
總臺(tái)記者 趙菁：站在甲板上，明顯感覺到它的通暢和寬大，從船頭到船尾沒有圍板了，每層甲板通過這樣的立柱支撐整船的結(jié)構(gòu)，這樣就讓這艘船看起來像一個(gè)大型的移動(dòng)車庫(kù)。
中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目副經(jīng)理 何永才：立柱就像我們建房子的大梁，整條船一共有218根立柱，平均每一層26根，（每層甲板）同一個(gè)位置上的立柱要保證（不超過）3mm的建造誤差。
何永才說，為了適應(yīng)新能源汽車的運(yùn)輸，他們?cè)谙?、通風(fēng)、水密等方面做了額外的設(shè)計(jì)，防止因電池的存在而出現(xiàn)意外事故。
