湖北日?qǐng)?bào)訊（記者李源）6月20日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)內(nèi)首艘兩千噸級(jí)集散兩用新能源運(yùn)輸船在浙江長(zhǎng)興交付，將用于長(zhǎng)江內(nèi)河電煤運(yùn)輸。
這艘名為“東興100”的運(yùn)輸船由中國(guó)船舶武船集團(tuán)建造，船長(zhǎng)62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸?！皷|興100”設(shè)計(jì)航區(qū)為內(nèi)河A、B、C級(jí)，計(jì)劃航行在江蘇太倉(cāng)港至浙江長(zhǎng)興的長(zhǎng)湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運(yùn)河內(nèi)河水系，是目前國(guó)內(nèi)裝船電池容量最大、續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)貨船。
該船搭載國(guó)際領(lǐng)先直流綜合電力系統(tǒng)。配備由億緯鋰能提供的3400千瓦時(shí)大容量磷酸鐵鋰電池組，用于驅(qū)動(dòng)2臺(tái)150千瓦永磁推進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。具備開(kāi)航啟動(dòng)快、零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。
相比同噸級(jí)柴油貨船，“東興100”每年可以節(jié)省燃油10萬(wàn)升，降低二氧化碳排放260噸，運(yùn)營(yíng)成本降低80%。
船東方介紹，“東興100”一次充電僅需4到5個(gè)小時(shí)，充滿電后，船舶續(xù)航里程可達(dá)300公里。億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“東興100”搭載的電池系統(tǒng)是該公司自主研發(fā)的首套超過(guò)3000度電的電池系統(tǒng)，標(biāo)志著該公司在電動(dòng)船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破。
近年來(lái)，國(guó)家在內(nèi)河運(yùn)輸體系中積極倡導(dǎo)綠色船型，此次新能源船舶的交付運(yùn)營(yíng)對(duì)今后打造生態(tài)綠色水運(yùn)具有積極意義。
武船集團(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)，下一步該集團(tuán)將根據(jù)“東興 100”的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，扎實(shí)做好產(chǎn)品的迭代優(yōu)化升級(jí)與技術(shù)保障工作。與此同時(shí)，還將充分利用內(nèi)河最大船廠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)與東湖實(shí)驗(yàn)室等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀技術(shù)單位的合作與交流，加快純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源船舶技術(shù)的創(chuàng)新步伐，豐富相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。
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