隨著新能源汽車(chē)的普及，現(xiàn)在多家國(guó)外車(chē)企都相繼制定逐步退出燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的計(jì)劃，歐洲絕大部分車(chē)企從2025年開(kāi)始停止研發(fā)燃油車(chē)，到2035年左右停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，日系車(chē)企則相對(duì)放緩到2040年左右。
自從2014年第一批純電動(dòng)汽車(chē)推行后，它給我們最深的印象就是“省錢(qián)”，其次是科技感和環(huán)保，圍繞這些亮點(diǎn)，這幾年純電動(dòng)汽車(chē)可謂賺足了眼球，但想象都是美好的，幾年的純電動(dòng)汽車(chē)生活告訴我，現(xiàn)實(shí)“真相”卻并非如此。
純電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)很明顯，主要就是“充電省錢(qián)、不限牌不限號(hào)、乘坐安靜舒適”，但是它的缺點(diǎn)才是它發(fā)展的硬傷，主要集中在電池上 ，續(xù)航短，充電難，充電慢，電池售后跟不上等，假如純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，將會(huì)出現(xiàn)巨大的變化：
1，加油站更名為“換電站”
加油站會(huì)越來(lái)越少，停車(chē)場(chǎng)基本上都安裝充電樁，而加油站將演變成換電站，如果未來(lái)各類(lèi)車(chē)型統(tǒng)一了電池標(biāo)準(zhǔn)，那換電將解決充電慢這一難題，但是其中統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)也是較大的難題。
2，全國(guó)4S店將不復(fù)存在
燃油車(chē)4S店模式在當(dāng)前就遇上了各種問(wèn)題，上牌費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、押金、定金等亂七八糟的附加費(fèi)令購(gòu)車(chē)者防不勝防，隨著純電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，靠賣(mài)燃油車(chē)或者售后這條路已經(jīng)不可能生存下去了。
3，續(xù)航里程將越來(lái)越長(zhǎng)。
隨著科技的發(fā)展，到時(shí)候續(xù)航里程絕對(duì)不是問(wèn)題，或許會(huì)出現(xiàn)續(xù)航1200公里、1500公里，甚至是2000公里的車(chē)型，續(xù)航里程真不是未來(lái)?yè)?dān)心的問(wèn)題，只是需要擔(dān)心電池壽命的問(wèn)題。
4，車(chē)位將更加搶手
如果依然像現(xiàn)在這樣是產(chǎn)權(quán)車(chē)位，那勢(shì)必造成車(chē)位價(jià)迅速上漲，車(chē)位業(yè)主可以自己安裝充電樁，自己用也可以，也可以租給他人。
5，拖車(chē)救援公司將越來(lái)越多
純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)有發(fā)生趴窩，自然拖車(chē)也就多起來(lái)了，更多的是現(xiàn)場(chǎng)換電。
不可否認(rèn)，新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流，但對(duì)于當(dāng)前來(lái)說(shuō)，除了在市區(qū)周邊出行、上下班、限牌、限號(hào)等人群比較適合純電動(dòng)汽車(chē)，畢竟動(dòng)力，續(xù)航現(xiàn)在還沒(méi)有解決，目前來(lái)看，新能源汽車(chē)還無(wú)法取代燃油車(chē)。
