據(jù)乘聯(lián)會最新6月份新能源零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果
2022年6月，整體新能源車零售銷量為53.2萬輛，同比增長130.8%，環(huán)比增長47.6%。
1-6月新能源乘用車國內(nèi)零售224.8萬輛，同比增長122.5%。
目前越來越多的消費者已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向新能源的陣營了
銷量榜單，比亞迪、特斯拉、五菱穩(wěn)居前三名
比亞迪銷售132553輛，同比增228.8%，穩(wěn)居榜一大哥的位置，也是6月份唯一突破10萬輛的車企，全新比亞迪漢-EV、漢-DMI、海豚、宋PLUS-DMI、唐DMI、唐EV等這些明星車型功不可沒。有五款車進入銷量前十的位置，均月銷過萬。分別是比亞迪宋PLUS DM-i（26277輛），元PLUS（16553輛）、漢EV（12828輛）和漢DMi（12381輛），秦PLUS DM-i（12002輛），之前是沒錢才買比亞迪，現(xiàn)在是真沒錢買比亞迪?，F(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)殺到了20-30萬的價位區(qū)間，如今的華系車是真的站起來了。
特斯拉銷售77938輛，同比上漲177%。創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄，其中Model Y更是成為消費者的不二之選，單月銷量高達52150輛，成為新能源汽車單一車型銷量冠軍。不過特斯拉這次銷量暴漲，也受上海4-5月受封控期間影響，無法交車生產(chǎn)，銷量累計到6月份有一定關(guān)系。
五菱則是43491輛，同比增長39%。雖相比其他廠商增長速度稍顯一般，但旗下的五菱宏光MINI EV銷量依舊出色，單月銷量為39798輛，發(fā)揮一直穩(wěn)定，僅次于Model Y，不過1-6月也取得了累計銷量超20萬輛的優(yōu)異成績。
寫在最后
除了前三名的比亞迪、特斯拉、五菱以外。4~10名分別是吉利（26514輛）、廣汽埃安（24109輛）、奇瑞汽車（22500輛）、小鵬汽車（15295輛）、長安汽車（14499輛）、哪吒汽車（13133輛）、理想汽車（13024輛），革命尚未成功，各位新能源品牌仍需努力呀。
在新能源上，我們看到了我國自主品牌彎道超車的實力，看到了華系車在這個賽道上的快速崛起，看到了國產(chǎn)車也可以靠過硬的實力，達到月銷量過萬的好成績。希望國貨之光可以繼續(xù)加油努力，為消費者打造出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
再加上，目前消費者的觀念已經(jīng)逐步改善，新能源汽車已經(jīng)成為很多人換車的首選，各地也出臺了一些補貼政策，來鼓勵和支持人們?nèi)ベ徺I新能源。
最后說句題外話，其實我們自主品牌有很強的產(chǎn)品力的，就是個別廠家在宣傳上有點過渡營銷了，反而取得了適當(dāng)其反的效果。比如之前討論熱度很高的影豹、凌云S，沒有必要增加一些所謂的宣傳賣點卻脫離了消費者真正購買車輛所關(guān)心的核心需求，如果真有賽道級需求，會買一輛十幾萬的SUV去跑賽道嗎？ 并且真正有下賽道需求的消費者會是多數(shù)嗎？大多數(shù)還是家用為主嗎。別動不動就標(biāo)榜自己是50萬，500萬內(nèi)吊打一切，標(biāo)榜可以對標(biāo)庫里南，邁巴赫，踏踏實實做好產(chǎn)品，消費者的眼睛是雪亮的，一輛車是不是消費者所認(rèn)為的好車，一定會看的到的。
