預(yù)算20來(lái)萬(wàn)，如今新車(chē)選擇簡(jiǎn)直不要太豐富，可以說(shuō)各種大牌合資車(chē)，都能輕松買(mǎi)到，只是有時(shí)候選擇多了，反而是一種困擾。比如說(shuō)，20來(lái)萬(wàn)，很多人會(huì)糾結(jié)到底是買(mǎi)一輛入門(mén)級(jí)的豪華車(chē)，比如奧迪A3、奔馳A級(jí)等，提前實(shí)現(xiàn)自己的“豪車(chē)夢(mèng)”，還是選擇主流的合資中型車(chē)或者緊湊型SUV？在我們看來(lái)，其實(shí)這不難做出抉擇，如果你對(duì)豪華品牌非常摯愛(ài)，對(duì)后排乘坐空間要求不高，也不在乎豪華車(chē)后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴，選擇入門(mén)豪華車(chē)也未嘗不可。不過(guò)，誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的，如果想自己的錢(qián)花的更“值得”，那么選擇普通品牌合資車(chē)是不會(huì)錯(cuò)的。這期，我們就挑選3款閉著眼睛買(mǎi)都不會(huì)錯(cuò)的好車(chē)，分別是凱美瑞、銳際、君越，為何是這3款車(chē)，容小編一一道來(lái)。20萬(wàn)左右的預(yù)算，不少消費(fèi)者會(huì)首選中型車(chē)，比如雅閣、邁騰、帕薩特等，不過(guò)我們這期要推薦卻是凱美瑞。作為豐田手里的“王牌”車(chē)型，如今在售的第八代凱美瑞，絕對(duì)是一款實(shí)力出眾的中型車(chē)?；赥NGA架構(gòu)打造的全新凱美瑞，如今在國(guó)內(nèi)深受消費(fèi)者歡迎，根據(jù)購(gòu)車(chē)網(wǎng)小編獲得銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，前8月凱美瑞銷(xiāo)113502輛，位列中型車(chē)銷(xiāo)量排行榜第二名，僅略低于雅閣。此前凱美瑞價(jià)格相當(dāng)堅(jiān)挺，到如今終端市場(chǎng)已有1萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，性?xún)r(jià)比也提升了不少。這一代凱美瑞不僅配置十分全面，同時(shí)乘坐舒適性和底盤(pán)質(zhì)感，以及操控性能都有明顯提升，在安全性方面更是出類(lèi)拔萃的，北美版凱美瑞甚至連續(xù)三年獲得了IIHS機(jī)構(gòu)的TOP SAFETY PICK+獎(jiǎng)項(xiàng)，碰撞成績(jī)幾乎接近完美。有人會(huì)說(shuō)，北美版沒(méi)有參考性，那么看國(guó)內(nèi)方面，C-IASI中保研的碰撞成績(jī)也是相當(dāng)優(yōu)秀。加之凱美瑞歷代車(chē)型，在質(zhì)量可靠性上都有著良好的口碑，堪稱(chēng)中型車(chē)陣容經(jīng)久耐用的代表，選擇這款車(chē)會(huì)省去很多后顧之憂(yōu)。至于20萬(wàn)預(yù)算，可以選擇2.0G 豪華版，指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)，優(yōu)惠后大概在19萬(wàn)左右，配有膝部氣囊、頭部氣囊、側(cè)氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、前后雷達(dá)/倒車(chē)影像、自適應(yīng)巡航、7寸液晶儀表+9寸中控屏、LED大燈等配置，在同級(jí)別也是小有優(yōu)勢(shì)的。很顯然，凱美瑞是省心省油的好選擇。雖然這幾年福特在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)不盡如人意，隨著銳際的到來(lái)，銷(xiāo)售也開(kāi)始有了起色，這款SUV福特或許是重新崛起的前湊。根據(jù)購(gòu)車(chē)網(wǎng)小編獲得銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，銳際今年前8月累計(jì)銷(xiāo)量23597輛，雖然遠(yuǎn)沒(méi)有本田CR-V、豐田RAV4榮放等熱門(mén)緊湊型SUV賣(mài)得好，但不可否認(rèn)，它是一款十分優(yōu)秀的SUV車(chē)型。IIHS、E-NCAP測(cè)試全優(yōu)，銳際高強(qiáng)度鋼和硼鋼占比高達(dá)50%，立柱使用了最高等級(jí)、抗拉強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼，全系標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊。相比它的安全性能，銳際的高性?xún)r(jià)比更有吸引力，也許20來(lái)萬(wàn)，你只能買(mǎi)到1.5T的兩驅(qū)版的本田CR-V，和2.0L兩驅(qū)版的豐田RAV4榮放，但卻能買(mǎi)到2.0T+8AT+四驅(qū)，百公里加速7.3秒的銳際，而且四驅(qū)入門(mén)版車(chē)型僅18.98萬(wàn)，全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、6.5寸液晶儀表+12.3寸中控屏、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全。作為一款實(shí)力派的合資SUV，銳際的硬實(shí)力是有目共睹的，至于乘坐空間方面，雖然它的長(zhǎng)寬高分別有4585/1882/1688mm，軸距有2710mm。實(shí)際乘坐空間方面，根據(jù)我們此前到店體驗(yàn)，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排駕駛坐姿，再坐進(jìn)銳際后排，頭部四指，腿部?jī)扇目臻g表現(xiàn)則是中規(guī)中矩的水平。 20萬(wàn)不一定非得買(mǎi)凱美瑞和雅閣等熱門(mén)中型車(chē)，來(lái)自別克的君越也許是更好的選擇，這款車(chē)實(shí)際上定位為B+級(jí)，曾經(jīng)可是和皇冠競(jìng)爭(zhēng)的。如今別克品牌整體受歡迎程度下降后，君越也沒(méi)有早些年賣(mài)得火熱了。所以現(xiàn)在終端市場(chǎng)降價(jià)力度可不小，全系都有3-4萬(wàn)的優(yōu)惠，以2021款 652T 豪華型為例，原價(jià)23.98萬(wàn)，現(xiàn)在已跌到了20萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比相當(dāng)高。至于安全性，相信君越是絲毫不遜色于對(duì)手的，我們可以適當(dāng)參考君越的小弟君威，這款車(chē)中保研碰撞測(cè)試成績(jī)，幾乎也是全優(yōu)的表現(xiàn)，僅在耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)一般，而君越用料更足，定位更高，表現(xiàn)沒(méi)有道理會(huì)比君威差。至于配置方面，2021款 652T 豪華型有多氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、全景天窗、真皮座椅、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、8寸中控屏、LED大燈等配置。搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配9速手自一體變速箱，百公里加速7.2秒。君越車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了5026mm，軸距則有2905mm，與亞洲龍是不相上下的。屬于一款開(kāi)著舒服、車(chē)內(nèi)靜謐性極佳，動(dòng)力充沛而配置豐富的中型車(chē)。如果20萬(wàn)的預(yù)算，而又不愿意選擇日系車(chē)，相信君越也是一款買(mǎi)了不會(huì)后悔的中型車(chē)。希望以上可供你參考。本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！

20萬(wàn)，而且跑長(zhǎng)途旅游，更多的推薦選擇轎車(chē)，不建議越野或者是SUV，在市內(nèi)的油耗還是比較大的。也不推薦二手車(chē)的豪華品牌，畢竟后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也不少。建議看一看亞洲龍或者是天籟，如果是追求動(dòng)力外形，可以看看領(lǐng)克。這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)還是比較少的。