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你老婆想買邁騰估計(jì)是為了面子和家用，面子是邁騰這車開出去比較商務(wù)，并且也有高級(jí)感，也顯得成熟有錢，重要的是邁騰車內(nèi)空間大，特別適合家用，現(xiàn)在終端優(yōu)惠也不錯(cuò)，有大概6萬元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比高。

而你想買阿特茲，估計(jì)也是看中了它的外觀顏值，尤其是星際藍(lán)和幻影銀的車色是很不錯(cuò)的，而經(jīng)典車色的魂動(dòng)紅車色則適合女人開。如果你去試駕過阿特茲，也能感受到阿特茲的操控，易上手和好開，感覺車就是自己的。不過阿特茲的后排空間確實(shí)比較窄，沒優(yōu)勢(shì)，并且隔音也不是很好。

如果是三口之家的話，選擇阿特茲是完全沒問題的，后排空間夠用，可是再加上家里老人長途跋涉的話，明顯邁騰坐著會(huì)更舒服，乘客的腿部也會(huì)更舒服。

所以還是得看題主的用車是怎樣的，如果上下班居多，也需要家用，例如帶著家人周末的時(shí)候跑一跑，我覺得邁騰更好，無關(guān)乎牌子大小。而阿特茲我覺得更適合年輕人，畢業(yè)或者沒畢業(yè)，又或者剛有了女朋友，反正不是很適合結(jié)婚后的中年男人。

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不被父母祝福的婚姻會(huì)讓你的處境有些難過，不被老婆認(rèn)可的消費(fèi)會(huì)讓你的處境一直難過！直到永遠(yuǎn)，forever！

馬6阿特茲是男人的dream car，阿特茲是有靈魂的一款車，而邁騰就是大眾的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)品而已。

你現(xiàn)在面對(duì)著的是一個(gè)感情豐富的的動(dòng)物，她可以講理，也可以不講理，關(guān)鍵看你的引導(dǎo)了。

要是我，我就會(huì)以此為突破口，對(duì)老婆大談情懷，談馬自達(dá)這個(gè)車企對(duì)于美和力量的不倦追求，談對(duì)于造車，馬自達(dá)是認(rèn)真的，馬自達(dá)東瀛寶馬的稱呼世人皆知，然后話題一轉(zhuǎn)，說自己當(dāng)時(shí)找老婆的標(biāo)準(zhǔn)就是這樣的，好看的皮囊千篇一律，但是有趣的靈魂萬里挑一，我選了你這個(gè)有趣的小精靈，而我仍然以選你的標(biāo)準(zhǔn)選了馬自達(dá)，你支持我嗎?

然后你老婆肯定還會(huì)列舉邁騰的好，你不要頂嘴，而是頻頻點(diǎn)頭說:是的是的！就是燒機(jī)油，是的是的，就是燒機(jī)油，是的是的，就是燒機(jī)油…

過不了兩天，你老婆手機(jī)瀏覽器搜索記錄里就會(huì)多出一條:大眾真的燒機(jī)油嗎?

我編不下去了…

很好辦，兩個(gè)都不買，去看看2.0T的新天籟。

建議阿特茲，本人由cc換了阿特茲2.5，除了反光鏡出了點(diǎn)問題，其他的非常不錯(cuò)，第一，油耗低，邁騰市區(qū)上下班怎么也得9.5個(gè)油到11個(gè)油，我的目前1.7萬公里市區(qū)擁堵上下班平均8.0個(gè)油。第二，阿特茲動(dòng)力算不上特別強(qiáng)，但是絕對(duì)不存在動(dòng)力弱，除了起步?jīng)]有渦輪來的猛烈，中后段絕對(duì)給油就飆。

第三，操控除了寶馬三，35萬以內(nèi)確實(shí)都可以秒殺，秒殺，秒殺。第四，聲浪舒服，不夸張，又有意思。第五，配置不錯(cuò)，特別是19寸輪轂帥氣，外觀也潮。

這里也說說缺點(diǎn)，別覺得我是托，缺點(diǎn)如下：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)前30秒聲音太大。

2.廠家免費(fèi)5年機(jī)油贈(zèng)送但是每年只能用兩次，而且阿特茲配件零整比特別高，修不起系列。

3.路況不好得地方胎噪特別大，隔音不好。

4.車漆太薄。

5.運(yùn)動(dòng)車型懸掛太硬過減速帶挺揪心。

其實(shí)喜歡什么買什么，現(xiàn)在的車真的沒有什么太差的，不用糾結(jié)

先給老婆買個(gè)邁騰，再給自己買個(gè)阿特茲 ……

為了安全相比較買邁騰吧

聽老婆的，邁騰保值率好點(diǎn)，更商務(wù)，哈哈

這個(gè)級(jí)別的車，錢夠就買凱美瑞，想經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)就買雅閣？聽我的沒錯(cuò)！不然你會(huì)后悔的。

顏值，操控，內(nèi)飾，完美！每天停好車，都回頭看，并自言自語到，這是誰的車？怎么這么帥！

從銷量上看，馬自達(dá)完全符合小眾的定義，隨便一個(gè)南北大眾拎出來都可以把馬自達(dá)的銷量吊打，但這并不影響馬自達(dá)消費(fèi)者的忠誠以及它在技術(shù)力上的儲(chǔ)備，要完全將邁騰和阿特茲的產(chǎn)品特點(diǎn)區(qū)分開，從使用者差異最為精確。

品牌和銷量或許對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)沒有影響，但對(duì)于消費(fèi)者還是帶來利益上的些許影響，例如未來二手車的保值率和出手難易度等等。但這個(gè)問題不要在意，只要不涉及賣車，就不存在差異。真正的影響更多體現(xiàn)在用車上，如果作為乘客并且喜歡坐后排的，那么邁騰無疑是最佳選擇，因?yàn)樗兄L的軸距和更舒服寬敞的腿部空間，高配車型甚至能提供單獨(dú)調(diào)節(jié)的后排獨(dú)立空調(diào)。阿特茲2830mm的軸距雖然并不短，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)占用的空間實(shí)在太大，導(dǎo)致留給車內(nèi)可利用的空間并不寬裕，后排自然成了挨刀處，加之礙于外形設(shè)計(jì)的圓弧車型，無論是頭部還是腿部空間，都無法與邁騰相比的。

但作為喜歡坐主駕駕駛，那么阿特茲這同級(jí)難得的2.5排量自吸和邏輯標(biāo)定極為聰明的變速器所帶來的動(dòng)力響應(yīng)和線性的輸出，以及全系標(biāo)配的GVC控制系統(tǒng)和追求操控性的底盤調(diào)教，它所營造的駕駛樂趣是同級(jí)別里罕有的。邁騰除了能夠提供主觀上的扎實(shí)、穩(wěn)重的底盤質(zhì)感外，它在駕駛氛圍的建樹幾乎為零。

商務(wù)化取向的穩(wěn)重是邁騰的主要賣點(diǎn)，這也帶來了平庸的駕駛體驗(yàn)，阿特茲才是追求個(gè)性和真自我的最佳選擇，前提是你要放棄后排的駕乘體驗(yàn)和忍受并不出色的噪音控制。如果老婆大人實(shí)在無法接受阿特茲，那就犧牲個(gè)性換取實(shí)用吧。（亞夫）