文 | 南方

編輯 | 子木

8月7日晚，比亞迪發(fā)布公告：接到公司執(zhí)行副總裁李柯的通知，獲悉其擬無償捐贈其持有的公司50萬股A股無限售條件流通股給比亞迪慈善基金會。

基金會接受捐贈的股票及其收益，將用于北京大學(xué)深圳醫(yī)院開展關(guān)愛血液疾病相關(guān)公益項(xiàng)目。

公告顯示，本次計劃捐贈將擬以協(xié)議轉(zhuǎn)讓（非交易過戶）的方式進(jìn)行。

以8月8日比亞迪A股收盤價321.35元/股計算，本次捐贈的50萬股股份價值將逾1.6億元。

李柯是比亞迪第十大股東，持有0.38%股份。在捐贈之后，李柯持股比例0.36%。

消息一出，迅速沖上了熱搜。

據(jù)悉，李柯的年薪比創(chuàng)始人王傳福還高200萬。那么，這位李柯到底是何許人也？她憑什么成為比亞迪的第十大股東？

今年52歲的李柯是比亞迪的元老員工之一，她不僅見證了比亞迪從一家生產(chǎn)電池的小企業(yè)成為一家市值超過7,000億元的國際大企業(yè)，也領(lǐng)導(dǎo)比亞迪拓荒海外市場，戰(zhàn)績頗佳。

1992年，李柯從復(fù)旦大學(xué)畢業(yè)，她學(xué)的統(tǒng)計學(xué)專業(yè)本可以去國企輕輕松松找份工作，可她不喜歡國企那種一望而知的生活。于是選擇去了廣東，在樂百氏集團(tuán)做銷售。

之后，她進(jìn)入一家外資廣告公司負(fù)責(zé)《亞洲資源》，短短半年時間，她就在公司獲得了TOP銷售經(jīng)理資格。

最初了解比亞迪，是因?yàn)楸葋喌鲜抢羁碌?span id="bxef5v2" class="wpcom_tag_link">客戶。

與華為、TCL、康佳等公司不同，比亞迪在《亞洲資源》上做廣告，豪氣地包下了對開的兩頁，在文案和設(shè)計上也非常用心。

王傳?？粗欣羁鲁錾臉I(yè)務(wù)能力，游說其加入比亞迪。

當(dāng)時的比亞迪剛剛走過初創(chuàng)階段，依然是最后的兩層很破的廠房，但讓她影響深刻的是，廠房里整個環(huán)境特別干凈，必須要脫了鞋才能進(jìn)。

而辦公條件就挺艱苦了，在不大的兩室一廳里，王傳福一間辦公室，財務(wù)一間，剩下的就是銷售辦公室。

王傳福在介紹比亞迪時，很豪邁也很自信，“我這個（廠）一定會成為中國最大的電池廠”。他還說“你看到的這個廠房，這個比亞迪，未來將是中國最大的電池廠”。

多方考慮下，李柯經(jīng)過認(rèn)真的考慮，還是選擇加入了比亞迪。

“我記得非常清楚，我當(dāng)時在廣告行業(yè)的月薪是2萬元，到了比亞迪每個月3千塊錢，還不夠我零花。但是這家公司有非常大的吸引力，給我的感覺是我會參與這個企業(yè)的成長，就像它的名字一樣，Build Your Dreams?！崩羁略谝淮尾稍L中這樣回憶。

在銷售管理上，李柯創(chuàng)立的規(guī)范管理體系，讓業(yè)務(wù)員管理、客戶管理、欠款管理和激勵掛鉤等方式，極大提升了公司的效率

最初條件艱苦，但王傳福對海外市場的渴望心特別大。

為了節(jié)省費(fèi)用，不但酒店訂的都是很便宜的經(jīng)濟(jì)酒店，參展的隊(duì)伍也是盡量精簡，而且所有參展的東西都是王傳福、李柯和員工自己扛過去的。

1997年香港回歸，李柯牽頭在香港成立比亞迪辦公室，作為接待海外客戶的辦事處。她再次走向銷售前臺，而這也成為比亞迪走上國際的開端。

1998年，李柯又被王傳福派往歐洲，準(zhǔn)備成立分公司的事項(xiàng)。“第一次‘出?！揖褪菐е?，滿世界去推銷比亞迪的電池。”

1999年，在幫助比亞迪在歐洲市場嶄露頭角后，李柯又被王傳福派往美國市場“拓荒”。

一次偶然的機(jī)會，她得知摩托羅拉亞特蘭大實(shí)驗(yàn)室需要各種品牌電池去檢測，如果檢測合格者便可入采購名錄。

李柯當(dāng)機(jī)立斷，送去了樣品做測試，因?yàn)樗溃葋喌先鄙俚闹皇且粋€展示的舞臺！

所謂一舉成名天下知，廉價卻高質(zhì)量的比亞迪電池迅速吸引來摩托羅拉、諾基亞等世界巨頭的注意。

當(dāng)時，受邀參觀工廠的外企高管無不驚嘆于比亞迪的生產(chǎn)方式，也順理成章地簽下了來自巨頭的高額訂單。

這些海外市場的成功開拓，構(gòu)建了比亞迪全球營銷網(wǎng)，也創(chuàng)造了比亞迪高速成長的經(jīng)典傳奇。

在手機(jī)電池領(lǐng)域取得領(lǐng)導(dǎo)地位后，一向不按常理出牌的王傳福又殺入了汽車行業(yè)。

2010年，比亞迪在推出純電動車e6后，李柯帶著任務(wù)二度殺回美國，在美國建立比亞迪電動大巴的生產(chǎn)基地，并推廣比亞迪品牌。

與電池的成熟市場不同，電動車市場上人們對比亞迪的認(rèn)知不夠。

當(dāng)時，特斯拉已經(jīng)開始布局，在美國各大州商業(yè)繁華地段開啟了直營店。但比亞迪只能按個為單位地售賣新能源車。

一方面，李柯在美國市場采取與特斯拉的差異化競爭，集中精力主攻電動大巴和卡車。另一方面，比亞迪堅(jiān)持以品質(zhì)、技術(shù)及服務(wù)取勝。

在李柯卓越的品牌運(yùn)營下，比亞迪的發(fā)展理念開始在美國落地，品牌建設(shè)開始在美國生根：

“在美國的十年，我們一直在教育用戶，培育市場。比亞迪產(chǎn)品在美國大受歡迎，不僅在于我們產(chǎn)品品質(zhì)出眾，還在于我們?yōu)榭蛻籼峁┑某逍欠?wù)?！?/p>

經(jīng)過數(shù)年奮斗，比亞迪在北美市場的占比率進(jìn)一步提升，進(jìn)一步體現(xiàn)出了李柯的眼光與實(shí)力，她有能力賦予比亞迪的全球發(fā)展戰(zhàn)略更多鮮活的力量。

在持續(xù)的業(yè)務(wù)推進(jìn)當(dāng)中，李柯不斷與更多合作方洽談，并充分銜接北美以及全球更多區(qū)域的新能源汽車市場，為有意向的合作方提供更強(qiáng)大的技術(shù)輔助和資源保障，進(jìn)一步推動比亞迪全球戰(zhàn)略的穩(wěn)定發(fā)展。

查理·芒格對比亞迪的發(fā)展很有信心，在很多重要的采訪場合，被問到為什么投資比亞迪，他會說比亞迪是21世紀(jì)最偉大的公司。這種理念十幾年來都沒有改變過。

他還表示，“我們會繼續(xù)持有這家企業(yè)，因?yàn)槲覀兒芟矚g這個品牌，也非常贊賞這家企業(yè)的管理層?！?/p>

作為比亞迪北美公司的總裁，李柯是被查理·芒格贊賞的比亞迪高管之一。

在比亞迪26年，李柯了解比亞迪從產(chǎn)品研發(fā)到客戶訂單的整個業(yè)務(wù)鏈，也對比亞迪的戰(zhàn)略和發(fā)展方向了如指掌。

可以說，正是李柯在海外市場的不斷征戰(zhàn)，才令這家年輕的中國公司在國際商業(yè)版圖上有了自己的位置。她的成功，某種意義上也代表著比亞迪的成長歷程。