現(xiàn)在新能源汽車越來越火熱了，像比亞迪一個月賣16萬臺，不是只賣了16萬，而是只能生產16萬臺，新能源汽車供不應求，新能源的滲透率也超過了20%，但新能源車是需要充電的，怎么充電就成為一個難題！
汽車充電樁就非常有必要了，并不是每一個人家里都有充電樁，也不是每次充電都在家里，加盟充電樁就應運而生。
目前國家在強推新能源汽車，未來必然是一個趨勢，雖然現(xiàn)在的電動車不算多，賺的服務費+電費也不是什么暴利，但大家都在做，這是為什么？
第一個：搶占先機
大家都不傻，雖然現(xiàn)在新能源充電樁并不暴利，甚至有些充電樁還是虧本的，要很多年才能收回成本，大家都跑去做慈善嗎？顯然不是。
充電樁現(xiàn)在還在瘋狂增長期，你像很多服務區(qū)、加油站已經(jīng)在鋪設了，這些地方一般都是國企，而很多小區(qū)，停車場在做的就是一個圈地生意，因為合同一般都是簽5年以上時間的。
如果等新能源汽車完全起來了再做，那么時候可能就晚了，因為好的位置大家都已經(jīng)布局好了，你想進去都沒有機會。
現(xiàn)在的很多汽車充電樁基本都是奔著這個去的，所以你會發(fā)現(xiàn)哪怕很多不賺錢的充電樁，也有加盟者前仆后繼。
當然有些地理位置好，你自己又有資源，充電樁收益是還不錯。但那些地方一般人可能搞不定。
二、補貼
明面上充電樁是賺取電費和服務費，其實建設充電站和運營充電樁都是有補貼的，比如成都、重慶，最高可以補貼500W，現(xiàn)在爭先入局，一個是為了先下手為強，另外一個是拿政府補貼，降低建設成本。
如果你有自己的場地，那么現(xiàn)在建設充電樁是最合適的時候，就像剛剛說的，可以降低成本，又能提前入局，未來十幾年都可以立于不敗之地。
如果你對充電樁加盟、投放、運營等方面有任何的問題，也歡迎隨時私聊我，要啥有啥！
