天和
為什么不把汽車發(fā)動機技術用到摩托車上？
無知真夠可以，摩托車發(fā)動機技術一直都比汽車先進好吧？想要造好汽車發(fā)動機不難，但是想要做個好的摩托車發(fā)動機太難了！國內目前還不能出一款國產純4缸的發(fā)動機，你說呢？ 決定因素有三點概述…
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現(xiàn)在買新能源車，你還會買純電的嗎？
純電還是插混？面對兩類新能源汽車應當如何選擇，消費者糾結的無非是使用體驗和里程焦慮這兩個問題，選擇插電混動怕不如電動汽車好開，選擇電動汽車怕充電麻煩且跑長途不好充電；究竟選擇哪種好…
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最近哈弗頻上頭條，哈弗X DOG還能贏回消費者的期待嗎？
換殼戰(zhàn)術終有審美疲勞的一天·不看好哈弗「X DOG」“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術曾經有很多車企用過，然而真正玩得轉的幾乎沒有；因為對于汽車而言真正具備吸引力的并非是外殼，雖然不能否認設…
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汽車輪胎要什么樣了，才應該更換？
汽車輪胎達到下面這樣就需要更換汽車輪胎的更換標準有兩個參考，分別為： 磨損極限 老化極限 磨損極限分為正常磨損和偏磨，一般懸架沒有設計缺陷或經過碰撞的車輛都不會有嚴重偏磨，反之則要…
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“以華制華”模式能否讓戴姆勒奪回北京奔馳話語權？
「北戴合」模式是否為以華制華無需討論·北汽和吉利之爭挺尷尬前期北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽”）為鞏固北奔的長期戰(zhàn)略合作關系，增加北京奔馳的持股比例，以0.29%的優(yōu)勢超越吉…
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虛假宣傳與“崇洋媚外”，歐拉你想好怎么甩鍋了嗎？
歐拉事件無法甩鍋·需要相關部門進行懲戒歐拉好貓芯片造假事件自9日長城汽車發(fā)布第二份聲明后，至今再沒有任何動靜，似乎這是想要通過熱點新聞周期的“熱度自然衰減”讓事件平息；可是這個事件…
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長城寶馬首款車型泄露，這不是搶“親生兒子”市場嗎？
長城寶馬MINI不會搶占歐拉的市場近日長城寶馬合資品牌打造的MINI EV亮相了，這臺車的亮相引起了熱議，MINI是一個復古感很強的品牌，長城歐拉打造的基本都是復古的電動汽車，這難…
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國產車哪個牌子的好？
目國產車幾大品牌排名靠前的有長城長安吉利比亞迪，而且車型多可選性多，廣告也多，含吹慮的成份不少。 不過國產品牌走到今天和合資車品牌并駕齊驅沖刺在前實屬不易，因為人外國品牌己經有幾十…
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國產汽車越來越好，再買車你還會選擇合資車嗎？
謝邀·選擇不會再選合資車作為汽車行業(yè)從業(yè)者接觸過大量的汽車，覆蓋幾乎所有熱門和冷門品牌；階段性或長期使用過的車輛包括合資車，但近些年已經全部使用國產汽車了。為什么呢？因為國產汽車質…
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11月交付“狂歡”過后，新勢力究竟打破了哪些質疑？
打破三點質疑新能源汽車豪賭是否輸了，電驅動是否真的開始內卷，國產汽車沖高能否成功？ 這三個問題在各個圈子里都在討論，已然成為茶余飯后的談資，有些觀點認為電動汽車是個“騙局”，用煤炭…