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二十萬左右的價格去選擇一款家用的SUV車型，其實選擇的余地太大了，一般來說，我個人覺得，只要是銷量比較高的，都沒什么問題。

奇駿這個車的空間在緊湊型SUV里面算是比較不錯的了，整個車內(nèi)不管是乘坐空間還是頭部空間都不錯，座椅的舒適性也是很好的，2.5的動力表現(xiàn)很好，但是變速箱表現(xiàn)一般，特別是在起步的時候，我個人覺得會有一點慢半拍的感覺，底盤整體的行駛質(zhì)感并沒有完全偏向舒適性，懸架和減震的表現(xiàn)還是有點偏硬，而且我個人一直覺得奇駿整體的做工一般，總之這個車的賣點我覺得就是空間大，座椅舒服。

大眾途觀L的定位算是中型SUV，主打大五座的空間，所以在空間的擴展能力上，有更好的優(yōu)勢，這個車空間大，動力足夠，但是我個人不太建議1.4T的版本，建議從2.0T的低功率開始選，整體設(shè)計比較中庸，性價比算上優(yōu)惠之后還不錯，但是懸架和減震硬，過減速帶和坑洼路面就會有明顯的顛簸感，而且這個車的自動啟停并不好用。不過整體的底盤緊致度和方向盤指向性精準(zhǔn)，操控在這個級別算是不錯的。

斯柯達(dá)柯迪亞克完全可以看成是途觀L的換殼版本，兩個車共享了平臺和動力總成，所以考慮到價格的話，柯迪亞克的性價比要比途觀L高很多，而且科迪亞克還提供7座的版本，雖然第三排狹窄了一點，但是應(yīng)急的時候不至于超載，動力和操控都不錯，但是懸架減震跟途觀L一樣偏硬，而且問題是途觀L的內(nèi)飾精致感就很一般了，柯迪亞克的內(nèi)飾比途觀L還慘更是沒有一點豪華感和精致感，總之這個車賣的就是實用和性價比。

至于標(biāo)致4008是我個人比較喜歡的一款產(chǎn)品，雖然這幾年法系車在國內(nèi)的市場表現(xiàn)不算亮眼，但是平心而論4008整體的素質(zhì)在同級別里面還是不錯的，空間足夠家用，內(nèi)飾科技感和精致感也不錯，雖然只是1.6T和1.8T的發(fā)動機，起步有一點慢半拍的感覺，但是中后段的動力儲備都不錯，底盤的表現(xiàn)也很好，要說缺點的話，第一排座椅的舒適性一般，而且這個車除了頂配的兩款車，全是鹵素?zé)?，連個透鏡都沒有，實在是太掉檔次了。

至于豐田榮放的話，這個車不可否認(rèn)是一款非常均衡的產(chǎn)品，不管是動力表現(xiàn)還是操控表現(xiàn)都很均衡，空間也很大座椅舒適性也很好，但是懸架和減震質(zhì)感一般，發(fā)動機啟停功能笨拙，重要的是這個車今年就要換代了，我個人覺得還是可以等等TNGA架構(gòu)下的新一代車型?？傊@幾款車我個人覺得每一個買回去都沒什么問題，我個人會更傾向RAV4和標(biāo)致4008一點，如果對空間有更高的要求，斯柯達(dá)科迪亞克的性價比也不錯。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。

首先更正一下，奇駿、途觀、4008和rav4這四款車型為緊湊型SUV，而柯迪亞克則為中型SUV，也是五款車型中定位最高的一款。這五款車型中首先淘汰途觀和4008，途觀雖然曾經(jīng)神車般的存在，甚至加價五萬元才能提到現(xiàn)車，可見消費者對該款車型的情有獨鐘，不過由于國內(nèi)SUV市場競爭愈加激烈，再加上途觀l的推出，途觀無論在外觀、發(fā)動機以及底盤等都已經(jīng)顯得老舊了，所以不建議購買。4008是比較小眾的車型，雖然外觀帶有法系車的浪漫色彩，符合一些年輕人的口味，但標(biāo)致4008扭力梁的后懸掛已經(jīng)成為人見人點的死穴，即使再漂亮的外觀，也彌補不了結(jié)構(gòu)上的缺失，所以也不建議購買。

最后只剩下柯迪亞克、奇駿和rav4三款車型，在這三款車型中，如果不介意雙離合，那一定選擇科迪亞克了?？频蟻喛藷o論外觀、動力以及乘坐空間都完全碾壓另兩款車型，2791mm長的軸距和8.9秒的百公里加速成績都是另兩款車型無法媲美的，但雙離合的穩(wěn)定性確實不敢恭維，對于一些三四線城市或者經(jīng)常跑高速的消費者來說，科迪亞克是首選。但對于生活在大都市的消費者來說，最好還是選擇奇駿或者rav4。

奇駿和rav4都是日系三劍客之一，在中國已經(jīng)耕耘多年，以其卓越的品質(zhì)和耐用性，贏得了廣大消費者的普遍認(rèn)可和喜歡，并已成為緊湊型SUV標(biāo)桿車型，那么兩款車又如何選擇呢？奇駿共搭載了2.0l和2.5l兩款發(fā)動機，全系搭載了CVT變速箱，rav4也搭載了2.0l和2.5l用兩款發(fā)動機，2.0l車型采用了CVT變速箱，而2.5l車型則采用的6at變速箱，奇駿最大的優(yōu)勢是乘坐空間和舒適性，而rav4則在操控性和穩(wěn)定性上會更加出色。兩款車綜合對比，如果選擇2.0l車型，當(dāng)然會選擇奇駿，如果選擇2.5l車型，那一定選擇rav4了，畢竟6at變速箱的加持，無論在扭矩承載的能力上，還是在變速箱的穩(wěn)定性上都要好于奇駿，是一款非常省心的車型。

做為一個4.17剛提的2019智聯(lián)舒適2.0的奇駿車主我說說我對這車的駕駛感受，目前雖然說只開了將近3000公里（剛開車從濟南去了趟浙江那邊），高速130-140很穩(wěn)，就是100以上風(fēng)燥有點大，100以下幾乎沒噪音，如果不開ECO模式起步竄，但是開ECO模式確實慢人一拍，反應(yīng)有點遲鈍！座椅舒適度以及空間確實很OK，日產(chǎn)大沙發(fā)么！減震稍微有點偏硬，但是濾震很OK！都說日產(chǎn)皮薄，我剛出上海在服務(wù)區(qū)把一輛保時捷跑車刮了（下雨天他右側(cè)超車我沒注意給刮了）保時捷2車門凹陷劃痕貌似很深，但是我的車右前方幾乎沒啥問題！奇駿這車家用絕對夠用了，都說2.0的動力不夠，可能我之前開的是1.5的手動擋，突然換2.0的我感覺動力很猛！也可能我這人不喜歡總超車的問題，我很惜命……高速我最昨晚開的最低油耗5.2，市區(qū)8個油左右，這是我3000公里的真實評測！個人很推薦，最主要后排放倒當(dāng)床很舒服（180以下的可以哈）我挺推薦這車的！

這些我都對比試駕過，最后選了和4008同平臺的雪鐵龍?zhí)煲荩C合考慮，家用足夠。

謝邀

合資品牌家用SUV車型一直以來就是消費者當(dāng)中的熱門車型，而在這個細(xì)分市場上競爭力強的車型也非常多，我們稍微數(shù)一下就可以發(fā)現(xiàn)很多，例如日產(chǎn)奇駿，大眾途觀L、斯柯達(dá)柯迪亞克、標(biāo)致4008、豐田RAV4、本田CRV，那么對于消費者來說，在這幾臺家用SUV的熱門人選當(dāng)中應(yīng)該怎么選呢？我們今天就來聊聊這個話題。

途觀L還是柯迪亞克

對于部分消費者來說，斯柯達(dá)柯迪亞克多少還是一輛比較陌生的車型，畢竟和大眾相比，斯柯達(dá)在國內(nèi)只能算是一個小眾品牌。但是如果你對斯柯達(dá)比較了解的話其實你就會知道，在被大眾收購了之后，斯柯達(dá)幾乎可以算得上是“廉價版大眾”，雖然保留了一些屬于自己的奇怪特色例如儀表邊緣有一圈綠色之外，但是其整體技術(shù)和架構(gòu)和大眾車型如出一轍，特別是在大眾集團進入了模塊化時代之后，采用了MQB平臺的斯柯達(dá)與大眾車型之間的差距就越來越小了。

但是和技術(shù)上的差距越來越小不同的是，斯柯達(dá)與大眾之間價格上的差距卻越拉越大，如今的柯迪亞克早已經(jīng)全系2.0T起步，但是即便如此，其入門售價卻只有14萬出頭，這樣的價格很明顯是要比途觀L更有競爭力的，盡管如今的途觀L優(yōu)惠力度也不小。

那么對于消費者來說在這兩臺車當(dāng)中應(yīng)該如何選擇呢？其實這主要就看你的用車需求與用車習(xí)慣了，如果你計劃用這輛車的時間不長，準(zhǔn)備開幾年就換掉的話，那么選擇途觀L更好，畢竟作為一臺大眾車型途觀L的保值率還是還是不錯的，而斯柯達(dá)車型的保值率卻一直不怎么好，當(dāng)然，如果你準(zhǔn)備一臺車一直開下去的話，那么選擇柯迪亞克也不錯，畢竟柯迪亞克性價比會更高一些。

在日系車型當(dāng)中應(yīng)該如何選擇

那么如果你選擇日系車型的話應(yīng)該如何選擇呢？在日系三劍客當(dāng)中，如今的日產(chǎn)相比豐田和本田還是略微有些乏力，這臺奇駿也已經(jīng)是一臺征戰(zhàn)市場很久的車型了，在產(chǎn)品力方面，奇駿現(xiàn)在也很難和本田CRV以及剛剛換代的豐田RAV4競爭了，因此我們我們可以首先排除奇駿。

而在CRV和RAV4這一對老對手當(dāng)中如何選擇則只要是看消費者的個人喜好了，CRV和RAV4的相同點是兩者都有油電混合動力供消費者選擇，兩臺油電混動車型在動力和油耗方面的表現(xiàn)都很好，但是CRV的整體操控感受更好，更何況其1.5T車型的動力感受也要比2.0L自然吸氣的RAV4更強勁，因此如果在日系車型當(dāng)中選擇的話，本田CRV會是一個相對比較好的選擇。

而如果是在途觀L和本田CRV當(dāng)中選擇的話，就要看消費者對于車輛各方面的要求了，但是總體來說，如果預(yù)算比較充足的話，那么本田CRV的混動車型是一個相比更值得推薦的選擇，對于一臺家用車來說，后期使用成本一直是一個考慮的重點，但如果預(yù)算不是很充足的話，那么途觀L的2.0T低功率版車型也就是330TSI車型更值得消費者選擇，畢竟其動力表現(xiàn)要比本田CRV的1.5T車型更好。

至于標(biāo)致4008，雖然總體產(chǎn)品力不錯，但是在PSA在國內(nèi)市場上節(jié)節(jié)敗退的當(dāng)下，買一臺標(biāo)致車型并不是一個好選擇，畢竟當(dāng)標(biāo)致的經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)之后，未來標(biāo)致車型的保養(yǎng)和售后都會成為大問題，這也是對一臺家用車型來說最為麻煩的事情，因此在這幾臺車型當(dāng)中，最為值得推薦的就是途觀L和本田CRV了。

以上

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這幾款車我都看過，也試駕過。最后綜合比較無論做工用料，顏值質(zhì)感，還是選擇了4008GT。法系車厚道不偷工減料，至于大家都吐槽的板車懸架，我現(xiàn)在覺得都不是個事，在平坦路上開基本一樣一樣，沒有什么區(qū)別。還有4008的麋鹿測試非常牛逼同級別的車在80km的時速下避讓就不行了，甚至要翻車了小日本的車。哈哈哈！

首選2.5的榮放，那發(fā)動機和變速箱是原裝進口的豐田機，沒有壞，開不爛。再就是本田混動crv也行，好像途觀L也行，但它那雙離合的讓人不太放心了。其他車各有設(shè)計或質(zhì)量上的短板，不再推薦。

這個檔次和價位的車，推薦領(lǐng)克01四驅(qū)或沃爾沃XC40國產(chǎn)版吧。

奇駿cvt變速箱問題多多，柯迪亞克和途觀雙離合變速箱問題也不少，4008車倒是沒有多大問題，就是保值差。所以建議手動途觀或rav4，自動只能rav4。

選cx5絕對放心，還有坐這車不容易暈車，這是通過了實踐的